龍洞橋 長龍那頭是大明

在貴陽龍洞堡，“見龍橋”幾乎算是個地標，處在重要的交通位置。幾個方向都是人口聚集地，每天來往行人車輛眾多，川流不息。這番光景如果向后退回到五百年前的明代，在這里“站崗”架連河谷兩岸扮演見龍橋角色的則是另一座橋：龍洞橋。

在見龍橋不遠處，這座古橋，至今尚存。

從下游方向看，龍洞橋橋身較長，橋頭橋身多處長著茂密雜草，在山谷中頗有滄桑感；橋下水較深，深色水面見不到底，加之有污水排放，橋下形成逆流。

龍洞橋為三孔石拱橋，橋面沒有護欄，整體建筑都是石塊壘成，圓弧橋洞從外到內(nèi)，石塊分三排有不同排列方式，縫隙小。

從上游方向看龍洞橋，能夠看到第一個橋洞和第二個橋洞銜接的位置，有十分明顯的裂縫，多塊石塊突出。查看橋洞的新舊程度和石塊排列方式，發(fā)現(xiàn)第一個橋洞和另兩個橋洞存在差別。三個橋洞并不在同一直線上。而按照第一個橋洞上橋面的石塊排列方式，能夠看出原本應(yīng)該在同一水平面的石塊被壓彎在現(xiàn)有橋面上。

從橋面看，龍洞橋大約長五六十米，寬處八米有余，窄處大約四五米。橋一頭是老紙廠，一頭則是木頭村，從老紙廠一頭看去，整個橋身呈“S”型，較為特別。

原先的龍洞橋只是單孔石橋，后來在木頭村一頭加上雙孔橋身，兩橋連接在一起，才成了今天的形態(tài)。

對于S型形態(tài)，還有另一種說法：當初建橋時，因山洪暴發(fā)，大水將老龍洞橋淹沒。水從見龍洞中乘勢而出，從橋邊經(jīng)過，把橋弄垮了。在木頭村老人們的理解中，大水是龍在水中，而龍前行呈“S”型，后人們便將橋按照龍水中行走的形態(tài)建成，因而呈S型。

造型奇特的龍洞橋，早就名見經(jīng)傳。

明弘治《貴州圖經(jīng)新志·關(guān)梁》載：“龍洞橋，在治城南十里龍洞鋪側(cè)?！奔尉浮顿F州通志》載：“龍洞橋，在治城南龍洞河上?！鼻迩　顿F州通志》載：“龍洞橋，在城南十里頭鋪?！钡拦狻顿F陽府志》載：“龍洞橋，在城南十五里頭鋪?！?/p>

龍洞橋最早的歷史遠在明弘治（1488—1505）之前。

在明清時代，這里是湘黔驛道之津要，守護的是貴陽東面門戶，省內(nèi)省外都是交通要點。

而龍洞橋建造之后的五百多年，在連接兩岸方便百姓生活的同時，在龍洞堡這個交通要道上，也是貴陽東面的一個要塞所在。

五百年的風(fēng)雨里，龍洞橋歷經(jīng)多少次沖毀又修繕，如今橋是否還是最先的古橋，不得而知。

唯一可以肯定的是，“龍洞橋”一名，也和“S”型橋身一樣，如同巨龍蜿蜒在深谷中，這一頭是正在崛起的龍洞堡，另一頭則是遙遠的明代。