未來(lái)的引力

自由落體

2015年，吳甘沙辭去英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)的職務(wù)，上任馭勢(shì)科技CEO，在圈內(nèi)成為一個(gè)跨年的新聞事件。事實(shí)上吳甘沙還是院長(zhǎng)的時(shí)候，還在離職的過(guò)程中，就已開(kāi)始為馭勢(shì)科技操心，每天他連軸轉(zhuǎn)地面試、見(jiàn)VC風(fēng)險(xiǎn)投資人，希望能在年前搞定最初這輪融資。英特爾在全球有五大研究院，作為中國(guó)研究院院長(zhǎng)，吳甘沙直接對(duì)應(yīng)的是英特爾總裁，年薪數(shù)百萬(wàn)元，但他最終還是義無(wú)反顧辭職。

馭勢(shì)科技剛開(kāi)始的暫借辦公地點(diǎn)是中關(guān)村海龍大廈一間辦公室，室內(nèi)簡(jiǎn)陋，不過(guò)一個(gè)長(zhǎng)條辦公桌，一個(gè)休閑沙發(fā)，地方不大，仍很空落，倒是桌上擺著一個(gè)足球有點(diǎn)另類(lèi)。最近吳甘沙剛剛搬到了中關(guān)村智造大街高科技產(chǎn)業(yè)孵化器，孵化夢(mèng)想。公司的方向是智能汽車(chē)，無(wú)人駕駛。

按照北京人的說(shuō)法，真是夠一夢(mèng)的。

有人駕駛還排不上號(hào)呢，又來(lái)了無(wú)人駕駛？

對(duì)很多人來(lái)講，無(wú)人駕駛是不可思議的，甚至連夢(mèng)都談不上。干嗎要無(wú)人駕駛？有必要嗎？有人駕駛的癮還沒(méi)過(guò)呢！是不是太快了？太離譜了？而且，真的行嗎？城市那么多車(chē)，怎么可能無(wú)人駕駛？英特爾大名鼎鼎，無(wú)人不知，放著院長(zhǎng)與首席工程師不做，做起了無(wú)人駕駛的夢(mèng)，簡(jiǎn)直是外星人的思維。

有些人活著活著就成了外星人，你不知他怎么想的。

這是普通人的看法。

吳甘沙2000年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)計(jì)算機(jī)系，大學(xué)期間，是十個(gè)拿到英特爾獎(jiǎng)學(xué)金的幸運(yùn)兒之一。畢業(yè)后來(lái)到英特爾，在英特爾一干就是16年。剛開(kāi)始加入英特爾，吳甘沙做人機(jī)界面，第二年便迎來(lái)了他工作上的一次重大機(jī)遇：選擇轉(zhuǎn)組，進(jìn)入核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)。轉(zhuǎn)組之后吳甘沙和他的團(tuán)隊(duì)在美國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持下，慢慢地創(chuàng)立了自己的項(xiàng)目，進(jìn)行自主研發(fā)。僅僅過(guò)了三年，他就成了項(xiàng)目經(jīng)理，接下來(lái)是部門(mén)經(jīng)理，技術(shù)總監(jiān)，直到首席工程師。

首席工程師，在英特爾全球研發(fā)體系中僅次于院士，擁有很高的地位，至少需要四種能力：首先是“業(yè)務(wù)影響力”，其次是“技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力”，然后是“戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力”以及“團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力”。英特爾所有技術(shù)研究都服務(wù)于產(chǎn)品應(yīng)用及業(yè)務(wù)的發(fā)展，因此“業(yè)務(wù)影響力”在評(píng)選中是最重要的一條標(biāo)準(zhǔn)，吳甘沙這方面無(wú)可挑剔，他在多核編程工具開(kāi)發(fā)上攻克了很多技術(shù)難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了并行編程工具創(chuàng)新，并成功地將這些技術(shù)從研究院轉(zhuǎn)換到產(chǎn)品部門(mén)，變成了英特爾的產(chǎn)品。

“技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力”是指取得的成果必須是業(yè)界公認(rèn)領(lǐng)先的。吳甘沙在并行編程環(huán)境Ct/Array Building Blocks上的創(chuàng)新，解決了未來(lái)萬(wàn)億級(jí)計(jì)算應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)編程難的問(wèn)題，使得程序員在處理海量數(shù)據(jù)時(shí)舉重若輕，并可確保今天的代碼不用重新編譯，就能在未來(lái)的處理器結(jié)構(gòu)上運(yùn)行?！皯?zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)力”反映的是洞見(jiàn)未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)、判斷各種技術(shù)重要性、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力。

上述能力不僅使吳甘沙成為首席工程師，也使他成了英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)。在英特爾，吳甘沙已做到了人生與事業(yè)的頂峰。這個(gè)頂峰異常堅(jiān)實(shí)，耀眼，在很多人看來(lái)像雪山一樣高不可攀，即使在全球也是英特爾的五大雪峰之一。但吳甘沙卻從山峰跳下來(lái)，一步來(lái)到了海龍大廈賣(mài)電腦的一間屋子里，手里擺弄著長(zhǎng)條桌上一只足球，做起無(wú)人駕駛的汽車(chē)夢(mèng)。

盡管是如此前衛(wèi)的“自由落體”，吳甘沙卻稱(chēng)自己保守，不文藝，摩羯座，特別理性。當(dāng)一個(gè)在夢(mèng)中的人說(shuō)自己特清醒，特理性，會(huì)讓人感到一種可怕?！八豢伤甲h，但他會(huì)成?！边@就是周?chē)藢?duì)他的評(píng)價(jià)。的確，在整個(gè)被夢(mèng)幻包裹又淡然堅(jiān)實(shí)的吳甘沙的臉上，似乎會(huì)看到十年二十年后一種確鑿無(wú)疑會(huì)成功的東西，他那種淡定，凝結(jié)著一個(gè)年輕人到中年人的整個(gè)過(guò)程，16年的英特爾生涯，已讓他有一種機(jī)器人般的質(zhì)地。

吳甘沙練就這種“夢(mèng)幻式”的淡定，當(dāng)然冰凍三尺，非一日之寒。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，他稱(chēng)自己保守、太過(guò)理性又是對(duì)的。有沒(méi)有一日之寒？年輕人，年輕的創(chuàng)客大有人在，一個(gè)夢(mèng)想便沖上去，也是有的。但吳甘沙用了16年，雖然不過(guò)40歲，他頭發(fā)已經(jīng)花白，但也正是這種花白讓他這次“自由落體”顯得不容置疑。

在英特爾16年，吳甘沙至少有三次想出來(lái)創(chuàng)業(yè)。一次是2001年互聯(lián)網(wǎng)大潮，那時(shí)他到英特爾不久，感到這是時(shí)代之潮，想投身進(jìn)去，獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，但想想還是放棄了。第二次是2007年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)興起的前夜，吳甘沙主持的部門(mén)做出了一款比安卓還好的東西，當(dāng)時(shí)安卓還沒(méi)被谷歌買(mǎi)下來(lái)，但是英特爾總部卻終止了這個(gè)項(xiàng)目，把手機(jī)項(xiàng)目賣(mài)掉了。也就是說(shuō)，在2007年1月，喬布斯推出iPhone之前的關(guān)鍵時(shí)刻賣(mài)掉了。賣(mài)掉之前還發(fā)生了另外一件事情，喬布斯去求英特爾的CEO幫他們做一個(gè)iPhone的芯片，傲慢的英特爾卻沒(méi)答應(yīng)。英特爾那時(shí)根本瞧不起手機(jī)芯片，還沉浸在電腦芯片里，沒(méi)想到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨。那時(shí)吳甘沙想離開(kāi)英特爾，獨(dú)自創(chuàng)業(yè)，因?yàn)楠q豫，再次錯(cuò)過(guò)。

越是成熟偉大的公司越會(huì)犯時(shí)代錯(cuò)誤，因?yàn)橐粋€(gè)時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者看到的都是“這”個(gè)時(shí)代的風(fēng)云，對(duì)于下一個(gè)時(shí)代的一種顛覆性的東西是看不清的，或者看不上的，正像哥德?tīng)柖ɡ硭枋龅模和陚湫院鸵恢滦圆豢杉娴?。哥德?tīng)栒J(rèn)為邏輯上自洽的不可能完備，它一定有邊界，有局限，邊界之外對(duì)它來(lái)說(shuō)是一個(gè)黑洞。引申開(kāi)來(lái)，或者說(shuō)在吳甘沙看來(lái)，任何一個(gè)時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者都有一個(gè)賴(lài)以成功的自洽的邏輯體系，比如PC時(shí)代，但是也有邊界，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)便是從邊界之外出現(xiàn)的，是不可能被PC成功者認(rèn)識(shí)到的。英特爾意識(shí)不到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的顛覆性，甚至在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)臨前夜它卻背過(guò)身去，與新時(shí)代訣別。

這件事讓吳甘沙印象深刻，內(nèi)心的冰凍深了一層。

第三次是2013年，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)持續(xù)火爆，BAT已不再low，而是火透半邊天，淘寶，騰訊，百度，加上大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶給世界驚心動(dòng)魄的改變。吳甘沙盯著時(shí)代，看到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+教育的機(jī)會(huì)來(lái)了，他再次想出來(lái)創(chuàng)業(yè)，但就在他想走時(shí)卻被任命為英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)，吳甘沙再次猶豫了。吳甘沙用了一個(gè)特別形象的比喻形容自己的狀況：像在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)辦登機(jī)，排了很長(zhǎng)很長(zhǎng)的隊(duì)，好不容易排到中間靠前了，突然，邊上開(kāi)了一個(gè)新柜臺(tái)，后面的人唰唰唰都涌過(guò)去了——這就是這些年年輕人做的事——我是動(dòng)還是不動(dòng)？再動(dòng)是否又來(lái)不及了？他沒(méi)有動(dòng)，他羨慕那些本來(lái)在后面的轉(zhuǎn)而沖在前面的人。

雖然不能親自創(chuàng)業(yè)，做了院長(zhǎng)的吳甘沙也決心跟上時(shí)代步伐，對(duì)英特爾中國(guó)研究院以往的工作方式進(jìn)行了頗有自己色彩的改革，第一就是改變研究機(jī)構(gòu)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代做事太慢、節(jié)奏太慢的方式，要學(xué)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)做事的方式。第二是強(qiáng)調(diào)英特爾在中國(guó)的存在，作為一個(gè)外企的研究院要更多地去參與到中國(guó)的改革，參與到中國(guó)的社會(huì)創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中去，比如中國(guó)的產(chǎn)業(yè)革命、數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)，把英特爾的研究與中國(guó)的發(fā)展更好地結(jié)合起來(lái)，而不只是相當(dāng)于美國(guó)的研究院在中國(guó)的存在，差別只在用的是中國(guó)這邊的人才。第三是希望從原來(lái)的更多是支撐性的一種研究組織變成引導(dǎo)性的，系統(tǒng)、通信這方面過(guò)去的研究是跟在市場(chǎng)后面，這個(gè)要改變。

2014年，吳甘沙領(lǐng)導(dǎo)下的研究院做了一些東西，而美國(guó)本土的研究院都還沒(méi)開(kāi)始做，英特爾中國(guó)研究院可以說(shuō)全球領(lǐng)先，比如在人工智能和機(jī)器人方面。這以前英特爾關(guān)注的還是相對(duì)比較老的領(lǐng)域，像云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可穿戴計(jì)算機(jī)等等，而人工智能對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)是全新的東西。

在吳甘沙看來(lái)，信息技術(shù)革命是有周期的，20世紀(jì)50年代至70年代這20年是計(jì)算機(jī)的架構(gòu)化，70年代至90年代是PC的數(shù)字化，90年代到新世紀(jì)前10年是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)化，都是20年。而2010年到2030年這20年就是智能化。以前錯(cuò)過(guò)就錯(cuò)過(guò)了，這次不能再錯(cuò)過(guò)了，然而吳甘沙的變革并非沒(méi)有阻力，甚至有些阻力是自身克服不了的，譬如他不可能把英特爾研究院改造成互聯(lián)網(wǎng)公司，不能把四分之三的人都換了。

香格里拉之思

2014年秋，在香格里拉的滿(mǎn)天繁星下，吳甘沙正閱讀邁克爾·馬隆所著傳記《三位一體：英特爾傳奇》。這年秋天他有三個(gè)月的長(zhǎng)假——通常在英特爾每工作七年就會(huì)有一個(gè)長(zhǎng)假——秋天，最美麗的季節(jié)，吳甘沙帶著妻子孩子來(lái)到香格里拉，住進(jìn)了風(fēng)格特別的松贊林卡。松贊林卡價(jià)格不菲，2000塊一晚，但對(duì)于內(nèi)心有夢(mèng)的人、不斷游歷世界追求陌生的人，松贊林卡無(wú)疑是夢(mèng)幻之所。木質(zhì)結(jié)構(gòu)的門(mén)柱、房梁，看上去滄桑有力，房間一角是銅質(zhì)藏式壁爐，餐桌側(cè)墻上掛著尺幅很大的唐卡。無(wú)論是房間還是庭院，都能看到擁有三百年歷史的松贊林寺，壯觀(guān)的默啟的山脈，更不消說(shuō)山上的星空。吳甘沙有時(shí)推開(kāi)陽(yáng)臺(tái)的木門(mén)，香格里拉的夜，涼涼的，天清，月明，偶爾飄過(guò)的大朵的云就在頭上。

《三位一體：英特爾傳奇》出版者，北京湛廬文化公司，最初想請(qǐng)吳甘沙翻譯此書(shū)。吳甘沙很想翻，但是沒(méi)時(shí)間，最后是由吳甘沙的一個(gè)同事翻譯。吳甘沙答應(yīng)書(shū)翻好后他來(lái)寫(xiě)導(dǎo)言，譯稿出來(lái)吳甘沙粗讀后，帶著書(shū)稿的電子版來(lái)到了這里的天空下，某種意義上是有意為之，他覺(jué)得這樣的書(shū)就該在這樣的星空下看，就該在香格里拉看。他一邊休假，一邊細(xì)讀，一邊寫(xiě)導(dǎo)言。妻子孩子熟睡時(shí)，吳甘沙常常一個(gè)人來(lái)到庭院，望著滿(mǎn)天繁星，深深地呼吸。

人就是這樣，在一些非常神奇的環(huán)境里面就會(huì)有不同的想法，跳出了自己看自己，看未來(lái)，看過(guò)去。本來(lái)吳甘沙只想寫(xiě)兩三千字，結(jié)果一口氣寫(xiě)了16000字。事實(shí)上不僅是書(shū)的導(dǎo)言，也是自己的心曲的流露。他看到早年的英特爾在眾多的星星背后向他眨眼，面龐慢慢浮現(xiàn)，對(duì)他喃喃說(shuō)著星星的語(yǔ)言。早年創(chuàng)業(yè)的英特爾接受神秘的使命召喚，勇于擔(dān)當(dāng)未來(lái)，不怕涉險(xiǎn)、犯錯(cuò)、失敗，看準(zhǔn)了雙倍地下注，失敗了舔舐傷口重新站起，重新站起后更加強(qiáng)大。相反，謹(jǐn)慎，穩(wěn)妥，步步為營(yíng)，諸如此類(lèi)吧，就像現(xiàn)在的自己，就是放棄未來(lái)。16年的英特爾生涯，一次次放棄，伴隨著一次次升職，里面似乎有著某種悖謬，再干十年自己就可以在英特爾退休了，而這十年差不多相當(dāng)于一個(gè)死神視角，可以清清楚楚地看到自己，一切都是確定的，可預(yù)測(cè)的，按部就班的，能想象嗎——死神站在十年以后看著你，按照他的規(guī)劃走過(guò)去？

人到底應(yīng)該索求確定的東西，還是不確定的東西？其實(shí)回答早已有了：如果在這個(gè)時(shí)刻，宇宙中所有的原子的狀態(tài)都是可以確定的話(huà)，就可以推知過(guò)去任何一個(gè)時(shí)刻和未來(lái)任何一個(gè)時(shí)刻，這就是牛頓的機(jī)械論世界。愛(ài)因斯坦發(fā)展了這個(gè)理論，但本質(zhì)還是確定論、決定論。吳甘沙想，但是今天的世界事實(shí)上是不確定的，世界觀(guān)是基于概率的。人所共知的“薛定諤的貓”就是證明：貓?jiān)诤凶永锏降资撬肋€是活的？其實(shí)它可能同時(shí)是死的也是活的。然而一旦打開(kāi)這個(gè)盒子，它就變成確定的了，要么真的死了，要么真的活著。打開(kāi)盒子，有一半的概率殺死這只貓。事實(shí)上這也是海森堡的不確定主義，這就是說(shuō)：你的行為本身會(huì)改變被觀(guān)測(cè)的對(duì)象。

牛頓的機(jī)械論是一種確定論，或決定論的世界觀(guān)，有多大的力作為一個(gè)因就有多少的位移作為一個(gè)果，以前做過(guò)什么，現(xiàn)在會(huì)什么，就只能做什么，這是一種思維方式，也就是牛頓式的方式。但事實(shí)上這個(gè)世界是“莫頓定律”：一個(gè)人，比如說(shuō)一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，首先得看到一個(gè)未來(lái)，有了關(guān)于未來(lái)的膽略和信念之后，這個(gè)膽略和信念就會(huì)對(duì)現(xiàn)在的行為產(chǎn)生一種引力。這個(gè)引力是不確定的，有概率的，不是牛頓確定的現(xiàn)有條件的因果，牛頓清晰地讓人通向死亡，而莫頓認(rèn)為還有另一種可能，就像“薛定諤的貓”，你到底追求什么呢？吳甘沙擔(dān)任英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)的16年中，世界始終躁動(dòng)著。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、VR/AR……一波又一波技術(shù)浪潮風(fēng)起云涌從他身旁呼嘯而過(guò)……這些開(kāi)始都是不確定的，吳甘沙想，他用自己在英特爾的確定性應(yīng)對(duì)著這些不確定性，他得到了什么？又失去了什么？他望著陌生的香格里拉的繁星，滿(mǎn)腦子都是思想，一如繁星。吳甘沙有兩大愛(ài)好，踢球和看書(shū)，每年他精讀的書(shū)就有20本左右，泛讀的書(shū)達(dá)100本左右，科學(xué)，數(shù)學(xué)，哲學(xué)，歷史。他讀得太多，思考得太多……特別是望著星空時(shí)思考得更多，而他又偏偏來(lái)到了香格里拉的星空下。

《三位一體：英特爾傳奇》一書(shū)講述了羅伯特·諾伊斯、戈登·摩爾（Gordon Moore）和安迪·格魯夫如何締造了英特爾的故事，書(shū)的作者邁克爾·馬隆最后對(duì)所有英特爾的人說(shuō)：“如果你們還像過(guò)去40年那樣，勇于涉險(xiǎn)，不怕犯錯(cuò)，世界還將是你們的，如果你們變得謹(jǐn)小慎微，你們將失敗?！?/p>

吳甘沙回到房間疾書(shū)著導(dǎo)言，他現(xiàn)在不是英特爾的普通員工，聽(tīng)了馬隆這話(huà)如同鞭打，他的“摩羯座”也開(kāi)始沸騰，在天上閃爍。他已近40歲，是不惑之年還是危機(jī)之年？智能時(shí)代到來(lái)了，那邊又新開(kāi)了一個(gè)窗口，他要不要過(guò)去，在這邊排隊(duì)還等什么？排到了又怎樣？要去哪兒？

吳甘沙從小生活在長(zhǎng)江北岸的一個(gè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑是一個(gè)小小的鐘樓，早年在實(shí)業(yè)家張謇建立大生紗廠(chǎng)時(shí)，鐘樓就矗立在小鎮(zhèn)的視野里了，如今已經(jīng)百年。小鎮(zhèn)，事實(shí)上就是以那個(gè)紗廠(chǎng)的名字命名的?；叵肫饋?lái)，吳甘沙對(duì)城鎮(zhèn)的第一印象就是工業(yè)化，工業(yè)化的標(biāo)志就是紗廠(chǎng)和鐘樓。另一種記憶是農(nóng)村的純自然，每年暑假他都要回到鄉(xiāng)下的爺爺奶奶身邊，在晴朗靜謐的夜晚聽(tīng)奶奶講故事。后來(lái)每年都會(huì)乘坐渡輪，晃悠幾個(gè)小時(shí)來(lái)到上海，從十六鋪上岸，馬上就可以看到這么一個(gè)高樓林立的繁華城市。工業(yè)、農(nóng)村、城市，三者在他小時(shí)候是割裂的，他的開(kāi)放與保守是否與這種分裂有關(guān)？

香格里拉之夜，吳甘沙的內(nèi)心與星空同體，他想了太多太多東西，看著星空簡(jiǎn)直就不由得不想，想是因?yàn)橛蟹N隱隱的激動(dòng)，行動(dòng)前夜的激動(dòng)。即使這激動(dòng)有九分為勇往直前，也仍有一分不安。對(duì)，是不安，不安也是一種激動(dòng)。然而畢竟有九分已定型了，盡管離開(kāi)香格里拉后吳甘沙沒(méi)有馬上采取行動(dòng)。

思想這么成熟了，還沒(méi)采取行動(dòng)，這就是吳甘沙。

這反證了吳甘沙的性格，也反證了他最終行動(dòng)的深刻理性。

頤和園

事情的導(dǎo)火索是從香格里拉回來(lái)后，吳甘沙參加了為期八個(gè)月的英特爾高層培訓(xùn)。英特爾中國(guó)的十幾個(gè)高層在一起，由一家世界著名領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)公司培訓(xùn)，請(qǐng)的都是頂級(jí)專(zhuān)家。有趣的是課程結(jié)束后有一半以上的人離開(kāi)了英特爾，這很吊詭，其中就包括吳甘沙。不是課講得不好，是太好了，人們內(nèi)心的原力被培訓(xùn)的內(nèi)容喚醒了，爆發(fā)了。特別是有一個(gè)老師講的讓人們印象最深：“Leader is to design a future that is unpredictable and nobody bets on.（領(lǐng)導(dǎo)者的使命在于設(shè)計(jì)一個(gè)不確定的未來(lái)、沒(méi)有人敢押注的未來(lái)。）”某種意義上，這是英特爾（這樣的大公司）喪失的東西。吳甘沙徹夜難眠，想起香格里拉寫(xiě)導(dǎo)言的夜晚。老師講的和他想的完全一樣，所有的東西都在指向一點(diǎn)：去為一個(gè)不確定的未來(lái)創(chuàng)業(yè)吧，這是人生價(jià)值所在，成功與失敗具有同樣意義。

人總是在現(xiàn)有條件下出發(fā)，吳甘沙創(chuàng)業(yè)的方向是智能機(jī)器人，這也是他在英特爾立起來(lái)的項(xiàng)目。但有一個(gè)瓶頸必須克服，人工智能似乎總能在一個(gè)個(gè)專(zhuān)項(xiàng)領(lǐng)域超過(guò)人，譬如下圍棋，但一個(gè)智能機(jī)器人不僅僅要陪人下棋，還要陪人聊天，還應(yīng)能真正幫人干活，比如做飯、疊衣服、熨衣服……但這就涉及機(jī)器人的靈巧控制。而人工智能機(jī)器人領(lǐng)域有一個(gè)“莫拉維克悖論”：和直覺(jué)相反，人類(lèi)所獨(dú)有的高階智慧能力只需要非常小的計(jì)算能力，但無(wú)意識(shí)的技能和直覺(jué)，卻需要極大的運(yùn)算能力。讓電腦下棋是容易的，但要讓電腦如一歲小孩般感知和行動(dòng)卻相當(dāng)困難，這需要目前還難以達(dá)到的計(jì)算。直到遇到格靈深瞳CTO趙勇，吳甘沙才恍然大悟，自己又陷入牛頓機(jī)械論思維方式了，而不是莫頓思維方式，他看到積習(xí)多么頑強(qiáng)，還是沒(méi)有跳出過(guò)去的自己。還是漸進(jìn)式的思維：你以前做過(guò)什么，現(xiàn)在會(huì)什么，那下一步就做什么，沿著這個(gè)路走，你的未來(lái)是取決于你的過(guò)去。變革性的思維則是一下子先看到一個(gè)未來(lái)，然后體驗(yàn)活在未來(lái)是什么樣子，再?gòu)奈磥?lái)穿越到現(xiàn)在，那個(gè)未來(lái)需要你現(xiàn)在做什么，需要你現(xiàn)在在一個(gè)什么樣的地方，這就叫未來(lái)的引力。

吳甘沙與格靈深瞳的趙勇相識(shí)于2013年，兩人是復(fù)旦校友，但以前并不認(rèn)識(shí)，經(jīng)他們共同認(rèn)識(shí)的一個(gè)朋友撮合了一頓飯局，兩人相識(shí)。趙勇畢業(yè)后從上海去了美國(guó)，就讀于布朗大學(xué)，獲計(jì)算機(jī)工程系博士學(xué)位，2010年供職于谷歌總部研究院，任資深研究員。趙勇是谷歌安卓操作系統(tǒng)中圖像處理架構(gòu)的設(shè)計(jì)者，以及谷歌眼鏡（Google Glass）最早期的核心研發(fā)成員。另外，趙勇還負(fù)責(zé)探索谷歌未來(lái)針對(duì)高性能圖像分析處理的云計(jì)算架構(gòu)設(shè)計(jì)。

2013年4月趙勇離開(kāi)谷歌，作為聯(lián)合創(chuàng)始人創(chuàng)立格靈深瞳，憑借著自己在計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域十多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了“深瞳無(wú)人安防監(jiān)控系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)人物的精確檢測(cè)、跟蹤，動(dòng)作姿態(tài)（包括暴力行為、跌倒等動(dòng)作）的檢測(cè)和分析、人物運(yùn)動(dòng)軌跡（停留、穿越、徘徊、人物搜索）的檢測(cè)和分析。傳統(tǒng)的安防監(jiān)控中心，一個(gè)保安需要同時(shí)看幾十上百路視頻，即使發(fā)生了異常事件，能夠被保安看到的概率也是非常小的；而當(dāng)一件事情發(fā)生以后，需要靠人力去大量的硬盤(pán)數(shù)據(jù)里面尋找線(xiàn)索，這是一項(xiàng)極其浩大的工程，耗時(shí)特別長(zhǎng)，效率特別低，格靈深瞳的產(chǎn)品很好地解決了這個(gè)行業(yè)瓶頸，直擊行業(yè)痛點(diǎn)。趙勇對(duì)格靈深瞳的解釋是：一家計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司，提供完整的計(jì)算機(jī)視覺(jué)解決方案。包括給用戶(hù)提供視覺(jué)分析，例如人、環(huán)境和汽車(chē)的行為分析的結(jié)果，基于這些結(jié)果給各行各業(yè)的用戶(hù)提供服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍包括安全、業(yè)務(wù)規(guī)范檢測(cè)、消費(fèi)者行為分析、智能汽車(chē)以及智慧城市。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，還將提供通用的視覺(jué)分析產(chǎn)品。

2015年6月，吳甘沙到格靈深瞳拜訪(fǎng)了趙勇。格靈深瞳有點(diǎn)搞怪，直接在頤和園弄了個(gè)四合院辦公，趙勇住在四合院對(duì)面的小樓里，足不出院，醒來(lái)就工作，累了就睡覺(jué)，一些重復(fù)動(dòng)作有點(diǎn)像機(jī)器人。年初趙勇在美國(guó)過(guò)年，住在同學(xué)家，因?yàn)闀r(shí)差，第一天早上他5點(diǎn)起床坐在后院里。院子里有些果樹(shù)，樹(shù)上有橙子，他摘下來(lái)，剝了皮吃，很甜，而且沒(méi)有籽兒，他一連吃了五個(gè)。有個(gè)小院，冬天穿T恤，吃到天然的橙子，早上帶孩子去圖書(shū)館，上游泳課……這曾是趙勇夢(mèng)想的生活，而且在加州實(shí)現(xiàn)了。但他后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己甚至一年都不會(huì)走進(jìn)后院幾次，地上的落葉很厚，已經(jīng)腐爛了。他為什么沒(méi)有過(guò)上夢(mèng)想中的小院生活？他干了什么事情呢？原來(lái)萬(wàn)變不離其宗，院子里的房子被他變成了實(shí)驗(yàn)室，客廳里裝了很多攝像頭，好幾臺(tái)電腦，就是在那間高科技的客廳里趙勇做出了格靈深瞳早期原型。他是個(gè)工作狂，生活簡(jiǎn)單一如某類(lèi)機(jī)器人。與風(fēng)景無(wú)關(guān)，但他又離不開(kāi)風(fēng)景，不看可以，卻必須在風(fēng)景里。這一點(diǎn)吳甘沙也有點(diǎn)像，在迷幻的香格里拉他很少出門(mén)，但他又無(wú)可救藥地喜歡香格里拉，哪怕是看星空也要在香格里拉。其實(shí)在哪兒不能看？但是不，必須是在高原，哪怕他對(duì)高原本身并無(wú)興趣。

在頤和園，在臨河的四合院后院，在風(fēng)光秀麗的亭子里，吳甘沙與趙勇聊了很久，與風(fēng)景無(wú)關(guān)。對(duì)頤和園來(lái)說(shuō)，他們的存在無(wú)疑像外星人，如果他們不是外星人那么頤和園就是外來(lái)文明。他們要改變世界，當(dāng)然包括中國(guó)，并且就在中國(guó)改變世界。他們是兩個(gè)霍比特人，或者更古老的《山海經(jīng)》中的人，總之不像現(xiàn)代人。吳甘沙聊的話(huà)題里沒(méi)有放過(guò)格靈深瞳怎么選擇在頤和園辦公，盡管這個(gè)話(huà)題事實(shí)上一下讓他們離開(kāi)了頤和園。趙勇如同走在電影之外，不無(wú)得意地對(duì)吳甘沙說(shuō)起往事。最早格靈深瞳創(chuàng)辦在學(xué)院路一個(gè)民宅里，發(fā)展到十四五個(gè)員工時(shí)，考慮換辦公室。機(jī)緣巧合，趙勇與CEO何搏飛同時(shí)興奮地發(fā)現(xiàn)了位于頤和園后河的這個(gè)院落。趙勇本來(lái)希望給公司小伙子們一個(gè)驚喜，秘而不宣，先把公司裝修好然后裝作一次春游，把大家好像偶然帶到這里，然后宣布公司遷到這里?？墒牵幸惶熠w勇沒(méi)有忍住，何搏飛又不在，趙勇打開(kāi)了衛(wèi)星地圖，關(guān)掉了道路，跟小伙伴們說(shuō)：我們的新office在北京一個(gè)綠色的有水的地方。

員工們看著衛(wèi)星地圖一下猜到是頤和園，趙勇干脆雙手在地圖上滑動(dòng)，放大地圖，放大，再放大……透過(guò)地圖，看到這里，小伙伴們開(kāi)心極了！“可這事兒是我說(shuō)漏了嘴，”趙勇對(duì)吳甘沙說(shuō)，“我就拜托小伙伴們向何搏飛保密，裝作完全不知道?？伤麄冇腥巳滩蛔?，周末就跑過(guò)去看了，還拍了自拍照……再后來(lái)，我們來(lái)這里春游、燒烤，到了約定的時(shí)刻，何搏飛隆重宣布了這個(gè)消息——哇，所有人都‘驚喜’得恨不得暈倒在地上……”

兩個(gè)人聊得如此開(kāi)心，又回到了“神話(huà)”狀態(tài)。

趙勇反反復(fù)復(fù)講起了一個(gè)詞：privilege（特權(quán)）。

“我們處在一個(gè)特別好的時(shí)代。我讀書(shū)時(shí)憧憬的未來(lái)想做的很多事，格靈深瞳現(xiàn)在都在做。很多十年前規(guī)劃的事，十年后發(fā)生了，而我們還走在前沿，在推動(dòng)它走。想到這一點(diǎn)，我就感覺(jué)是一個(gè)privilege。比如3D計(jì)算機(jī)視覺(jué)，念書(shū)的時(shí)候，我自己選擇做了這一塊，老板也不太懂這個(gè)。我做了一個(gè)畢業(yè)論文出來(lái)，今天格靈深瞳還在推它，如果它成功了，我會(huì)覺(jué)得挺自豪的。這個(gè)技術(shù)本身，像一個(gè)孩子一樣，既然我當(dāng)時(shí)選擇了它，我就得把它養(yǎng)大?！?/p>

吳甘沙同意他們有某種privilege，如果不是mission（使命）的話(huà)。每一代人都有自己的使命感，都會(huì)感到自己的特殊，即一種privilege。他們的特殊就在于他們站在最前沿上，特別是吳甘沙已經(jīng)站了幾次，但都擦肩而過(guò)，失之交臂?，F(xiàn)在還有一次，并且非常清晰，那就是智能時(shí)代。趙勇說(shuō)，他們這代人甚至特殊到，你讓好的程序員寫(xiě)一段程序去直擊問(wèn)題的靈魂，比讓他去跟一個(gè)女孩搭訕容易得多。說(shuō)實(shí)話(huà)，我們今天做的某些東西看上去確實(shí)讓人覺(jué)得：真變態(tài)！一種科技帶來(lái)的變態(tài)！趙勇問(wèn)吳甘沙，沒(méi)有這種變態(tài)就沒(méi)有我們，你不覺(jué)得歷史屬于變態(tài)者嗎？“我們，我是說(shuō)，包括我們的員工，常常自愿工作到很晚，他們被工作本身回饋了，回饋就變成了工作。就算這樣，我仍然感覺(jué)我們科技界一直在拖科幻界的后腿。他們可能比我們?cè)缁盍?00年，好萊塢也比我們?cè)缁盍?0～50年。我們活在當(dāng)下，我覺(jué)得我可能比大多數(shù)現(xiàn)代人早活了三五年吧?！?/p>

“應(yīng)該不止?！眳歉噬痴f(shuō)。

“科幻作家可能已經(jīng)著急了，可是沒(méi)辦法，我們只能把未來(lái)一個(gè)齒輪一個(gè)齒輪地變成現(xiàn)實(shí)?！壁w勇說(shuō)。

“對(duì)，”吳甘沙說(shuō)，“一個(gè)程序一個(gè)程序地變成現(xiàn)實(shí)。”

他們?cè)谡勈裁茨兀吭陬U和園，皇家園林。

他們的確是同類(lèi)，似乎是一種星際交往，同時(shí)人際的一切也都有。吳甘沙自覺(jué)地沒(méi)有顯露創(chuàng)業(yè)的意圖，只是想多了解一下趙勇的公司。吳甘沙低調(diào)慣了，非常含蓄，與趙勇的直接頗為不同。

但兩人的心心相印也正在于此：趙勇心知肚明對(duì)方的來(lái)意，卻驚人地節(jié)制，不談拜訪(fǎng)實(shí)質(zhì)，在某些話(huà)題上卻驚人的活躍，掩蓋了其敏銳。

他們都冰雪聰明。有些核心的東西不用馬上談，因?yàn)閷?shí)際上談的也都是與實(shí)質(zhì)相關(guān)的東西，事實(shí)上一切都已水到渠成。

趙勇回訪(fǎng)吳甘沙，在英特爾中國(guó)研究院，吳甘沙的辦公室。這是必然的，沒(méi)有園林，亦不需要，直截了當(dāng)：合作，創(chuàng)始一個(gè)公司。

上次是頤和園，這次是中關(guān)村融科資訊中心A座科幻般的辦公空間。時(shí)隔3個(gè)月，2015年9月，趙勇將計(jì)算機(jī)視覺(jué)中的智能汽車(chē)即無(wú)人駕駛做了詳盡的解釋?zhuān)⒔o了吳甘沙一些demo（樣本）。10月底，吳甘沙做出了決定：進(jìn)軍智能駕駛，出任馭勢(shì)科技CEO。事情往往是這樣，復(fù)雜時(shí)非常復(fù)雜，簡(jiǎn)單時(shí)非常簡(jiǎn)單。

還有比水到渠成更簡(jiǎn)單的嗎？

無(wú)人駕駛

很多英特爾的員工想跟吳甘沙一起干，無(wú)論如何，哪怕在英特爾做了16年，吳甘沙的離開(kāi)都應(yīng)算是一種叛逆；當(dāng)吳甘沙帶著若干人離開(kāi)英特爾，不能不讓人想起《三位一體：英特爾傳奇》第一部第一章之《出走，八叛逆》。還是在香格里拉的時(shí)候，吳甘沙在第一部的導(dǎo)言中寫(xiě)道：“1957年9月的一個(gè)上午，‘八叛逆’從肖克利晶體公司集體出走，不經(jīng)意間揭開(kāi)了硅谷波瀾壯闊的新畫(huà)卷。此后的12年里，一群‘仙童’掀起了硅谷乃至整個(gè)世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的風(fēng)起云涌?！?/p>

吳甘沙帶領(lǐng)部分員工離開(kāi)，當(dāng)然和“八叛逆”的出走不同，但有一點(diǎn)相同，那就是他們只有離開(kāi)才能創(chuàng)造歷史——“領(lǐng)導(dǎo)者的使命在于設(shè)計(jì)一個(gè)不確定的未來(lái)、沒(méi)有人敢押注的未來(lái)。”這正是英特爾過(guò)去的傳統(tǒng)，也許只有離開(kāi)英特爾他們才能重新創(chuàng)造英特爾?！叭绻銈冞€像過(guò)去40年那樣，勇于涉險(xiǎn)，不怕犯錯(cuò)，世界還將是你們的，如果你們變得謹(jǐn)小慎微，你們將失敗?！?/p>

吳甘沙畢竟還是不同，他對(duì)想跟他出來(lái)的員工說(shuō)：“兄弟，你愿意跟我出來(lái)我非常感謝，但我還是要跟（英特爾的）HR說(shuō)一下，讓他們挽留你，也許會(huì)給你漲50%的薪水呢！若是這樣你留下，我也理解，而且你值得；如果他們給了這個(gè)package（福利條件）你還想過(guò)來(lái)，那我一定舉雙手歡迎?！?/p>

絕大多數(shù)找過(guò)他的人都過(guò)來(lái)了，都愿押注未來(lái)。

“他的團(tuán)隊(duì)少見(jiàn)地吸納了許多超級(jí)天才，”李開(kāi)復(fù)評(píng)價(jià)，“其中有來(lái)自大學(xué)的機(jī)器專(zhuān)家、頂尖的計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)家以及來(lái)自Google的機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)，還有吳甘沙自己和他領(lǐng)導(dǎo)的半導(dǎo)體專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。吳甘沙是一名優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)，他能把這些人都匯集到馭勢(shì)，本身已經(jīng)說(shuō)明了什么。”

對(duì)于“管理”，吳甘沙不是才開(kāi)始。自從他2014年成為英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)，就開(kāi)始了各類(lèi)管理創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，譬如自底向上、扁平化、亞馬遜的“兩張比薩餅”文化、創(chuàng)新業(yè)務(wù)和主營(yíng)業(yè)務(wù)二元體制，都是世界最前沿的體制。

格靈深瞳是馭勢(shì)最重要的股東，趙勇甚至有一天鄭重其事地以格靈深瞳的角度對(duì)新聞界宣布了“喜大普奔”的消息：“格靈深瞳聯(lián)合英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)吳甘沙、國(guó)家智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽冠軍團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人姜巖等一同創(chuàng)辦了一家專(zhuān)注于無(wú)人駕駛領(lǐng)域的公司——馭勢(shì)科技。馭勢(shì)要做的事情是為汽車(chē)品牌提供成熟的無(wú)人駕駛解決方案，一方面真正做到讓出行者無(wú)歧視，使得包括殘疾人在內(nèi)的所有人都可以馭車(chē)出行；另一方面要減少車(chē)禍傷亡，提升道路通行能力，在保障出行安全的前提下，極大提高出行效率?！?/p>

除了吳甘沙、趙勇，馭勢(shì)的另外一個(gè)創(chuàng)始人是姜巖，將負(fù)責(zé)與駕駛相關(guān)的技術(shù)。姜巖此前的身份是北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院教授，北京航空航天大學(xué)博士，美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校聯(lián)培博士研究生，研究領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和規(guī)劃控制。迄今姜巖已參加了六屆智能車(chē)挑戰(zhàn)賽，2013年贏(yíng)得中國(guó)智能車(chē)挑戰(zhàn)賽冠軍，2013年拿到冠軍之后從賽道轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京三環(huán)，開(kāi)始研究如何在真實(shí)環(huán)境中去實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。最長(zhǎng)的一次，他曾在三環(huán)上花了兩個(gè)小時(shí)，自動(dòng)駕駛了48公里。太堵了，走不動(dòng)，這之前他根本不敢想象自己的這個(gè)無(wú)人駕駛汽車(chē)能到這么密集的交通環(huán)境中去。

在趙勇的新聞發(fā)布會(huì)上，姜巖講了他在三環(huán)上的測(cè)試體會(huì)，并宣告測(cè)試沒(méi)有結(jié)束的一天。整個(gè)測(cè)試是體驗(yàn)式的。無(wú)人駕駛很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是，你如果定好一個(gè)點(diǎn)，到這個(gè)點(diǎn)把什么事情都解決了，那這個(gè)點(diǎn)你永遠(yuǎn)也到不了，所以你必須知道它能做什么、不能做什么，包括公眾對(duì)它的接受度?！斑@里的體驗(yàn)并不是為了讓大家體驗(yàn)一個(gè)完美無(wú)缺的系統(tǒng)，甚至當(dāng)人們上去體驗(yàn)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，”姜巖說(shuō)，“但是他發(fā)現(xiàn)出了問(wèn)題以后，反而會(huì)了解到它并不像他想象的那么危險(xiǎn)，這反而會(huì)是更好的一個(gè)結(jié)果。所以我們的測(cè)試第一是開(kāi)放式的，第二沒(méi)有盡頭，就像1.0、2.0版本升級(jí)一樣，會(huì)不停地進(jìn)行迭代。”

雖然是學(xué)霸、中國(guó)智能車(chē)挑戰(zhàn)賽第一人，并且已測(cè)試了三環(huán)，但是當(dāng)最初趙勇找到姜巖邀其一起創(chuàng)始馭勢(shì)搞產(chǎn)業(yè)無(wú)人駕駛時(shí)，姜巖卻拒絕了，認(rèn)為這事干不成。但當(dāng)趙勇又找到了吳甘沙的時(shí)候，姜巖當(dāng)時(shí)就決定從學(xué)校里辭職加入了。如果沒(méi)有英特爾團(tuán)隊(duì)加入的話(huà)，姜巖覺(jué)得這個(gè)事情變不成一個(gè)產(chǎn)品，還是一個(gè)研究型的東西，缺少產(chǎn)品化的實(shí)現(xiàn)，缺少集成能力，只是給人看的。有了吳甘沙，事情會(huì)完全不同，趙勇找對(duì)了人。

三個(gè)人的關(guān)系就是這樣有趣，同樣呈現(xiàn)出“三位一體”。歷史有時(shí)就是這樣重復(fù)，甚至超出國(guó)界地重復(fù)，這也是全球化的特征。他們被認(rèn)為是中國(guó)無(wú)人駕駛界最佳組合，三劍客，甚至在世界范圍也是一股前沿的力量。

他們面臨著巨大挑戰(zhàn)，這是毫無(wú)疑問(wèn)的。

他們挑戰(zhàn)什么，什么就決定了他們。

無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛，本質(zhì)上就是車(chē)身上扛著一個(gè)超級(jí)電腦，是大數(shù)據(jù)的產(chǎn)物，是綜合而超級(jí)的機(jī)器人，智能人，需要大量的攝像、雷達(dá)導(dǎo)入的數(shù)據(jù)，需要做實(shí)時(shí)的處理、分析、融合、決策。當(dāng)今全球從美國(guó)到中國(guó)到歐洲，傳統(tǒng)芯片廠(chǎng)商、傳統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商的大牛們都在投向智能汽車(chē)、無(wú)人駕駛的研發(fā)中，無(wú)人駕駛已成為商業(yè)巨頭眼中的“香餑餑”，逐鹿名單中就有Google、百度、特斯拉、奔馳、寶馬、Mobileye，其中，市值最少的以色列公司Mobileye也有80億美元。而這個(gè)市場(chǎng)是如此的初期，以至于馭勢(shì)也好，Google、百度無(wú)人駕駛也好，特斯拉或Mobileye也好，都還來(lái)不及把彼此當(dāng)成確定的坐標(biāo)與對(duì)手。而僅僅在十年之前，誰(shuí)曾想到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)會(huì)迎來(lái)在某個(gè)層面上與歐美同行站在相似起跑線(xiàn)上的機(jī)會(huì)呢？中國(guó)的“三位一體”靈魂人物吳甘沙認(rèn)為，無(wú)人駕駛考驗(yàn)人工智能、芯片和大數(shù)據(jù)分析能力，中國(guó)跟世界最高水平相比，差距不大。在人工智能應(yīng)用上，世界零時(shí)差，我們跟水平最高的國(guó)家，比如美國(guó)，基本上是同步的，比起歐洲和日本，我們還領(lǐng)先。從這個(gè)角度上，吳甘沙說(shuō)：“我們有一個(gè)很好的差異化的競(jìng)爭(zhēng)路徑，或者是彎道超車(chē)的可能性。另外，中國(guó)有它獨(dú)特的測(cè)試環(huán)境，要解決的問(wèn)題，比歐美更難，因此更能夠鍛煉科研工作者，所以我是很樂(lè)觀(guān)的?！瘪S勢(shì)科技的最終目標(biāo)是要做自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大腦，就如英特爾一樣。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)然也不是吃素的。以Google為例。Google的無(wú)人駕駛眼下是最好的。Google用2.0的視力做無(wú)人駕駛——解決方案包含激光雷達(dá)、高精度的GPS、高精度的慣導(dǎo)系統(tǒng)……200萬(wàn)元一套。而馭勢(shì)科技，選擇用“1.0的視力+強(qiáng)大的計(jì)算和人工智能”。為什么呢？吳甘沙異常理性地說(shuō)：買(mǎi)得起的才是能夠贏(yíng)得市場(chǎng)的。馭勢(shì)科技計(jì)劃把自己的產(chǎn)品控制在兩三千美金以下。“Google在做‘眼睛’，我們把更多錢(qián)用來(lái)做‘大腦’。計(jì)算就是大腦。我用1.0的視力：攝像頭、毫米波雷達(dá)、商用GPS、商用慣導(dǎo)系統(tǒng)……但我更聰明，有更強(qiáng)大的計(jì)算?！劬Α汀竽X’比，‘大腦’（計(jì)算）會(huì)越來(lái)越便宜。”

這個(gè)策略，和吳甘沙在英特爾多年對(duì)摩爾定律的深刻認(rèn)識(shí)相關(guān)。摩爾定律由英特爾創(chuàng)始人之一戈登·摩爾提出。大意為：每一美元所能買(mǎi)到的電腦性能，將每隔18～24個(gè)月翻一倍以上。這一定律揭示了信息技術(shù)進(jìn)步的速度。英特爾的摩爾定律雖持續(xù)了超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，卻不是一個(gè)物理或自然規(guī)律，而是一個(gè)公司跟數(shù)字社會(huì)的承諾和契約——是人的努力讓它實(shí)現(xiàn)的。

吳甘沙說(shuō)：“在英特爾這么多年，我越來(lái)越感到：計(jì)算這個(gè)東西必須往未來(lái)看，一兩年，你的計(jì)算就會(huì)便宜一半、你的計(jì)算能力就會(huì)增加一倍。你一定要把你的賭注放在這個(gè)上面，因?yàn)槲磥?lái)會(huì)褒獎(jiǎng)你。”

以Mobileye為例，吳甘沙一開(kāi)始就表明態(tài)度：跳過(guò)駕駛輔助，不做ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)），一開(kāi)始便進(jìn)軍自動(dòng)駕駛。而以ADAS聞名于世界的Mobileye，在做駕駛輔助之余也在轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛。吳甘沙說(shuō)：“我們經(jīng)常說(shuō)‘發(fā)明一樣?xùn)|西的人是最后一個(gè)看到它過(guò)時(shí)的’，他們的基因、觀(guān)念，都有路徑依賴(lài)，一致性與完備性不可兼得。你看英特爾做PC，它是最后一個(gè)認(rèn)為PC過(guò)時(shí)的。”

吳甘沙在英特爾16年真是成精了。

“Mobileye篤信宗教信仰般地相信視覺(jué)，從1999年至今，把傳統(tǒng)視覺(jué)算法的潛力挖掘到極致了，下一步要提升只能靠深度學(xué)習(xí)，但它又不舍得把傳統(tǒng)的算法扔掉——Mobileye的芯片里給深度學(xué)習(xí)留下的地方不多。這是它的歷史包袱。我們沒(méi)有任何歷史包袱，哪個(gè)好用就用哪個(gè)。直接上深度學(xué)習(xí)，一下子跨越他們的十幾年。我們低成本的激光雷達(dá)、雷達(dá)、視覺(jué)可能都會(huì)用，它們各有優(yōu)劣?！眳歉噬澈翢o(wú)感情色彩地說(shuō)，“視覺(jué)對(duì)世界的分辨率最高，有紋理，有色彩，但它在光照不好的時(shí)候、有迷霧的時(shí)候就看不見(jiàn)；激光雷達(dá)能夠?qū)Νh(huán)境做出非常精確的建模，但是下雨下雪的時(shí)候就不行了；雷達(dá)能夠看得很遠(yuǎn)，測(cè)距測(cè)速都非常準(zhǔn)，但是有些材料比如木頭，它直接穿透了、沒(méi)有反射……幾個(gè)東西結(jié)合起來(lái)，才能做得最好。當(dāng)然，我們既然做深度學(xué)習(xí)，就意味著計(jì)算成本的上升，也就意味著低端的ADAS不是我們的菜——我們就不玩那種嘀嘀提醒的ADAS了……說(shuō)實(shí)話(huà)，我在想，在我開(kāi)車(chē)很困的時(shí)候，我拼命地抽自己都不行，你嘀嘀嘀嘀警告也沒(méi)有用啊！我們直接奔著自動(dòng)駕駛?cè)?，讓機(jī)器參與開(kāi)車(chē)?！?/p>

當(dāng)問(wèn)及馭勢(shì)科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力，吳甘沙說(shuō)：“人工智能的感知、認(rèn)知能力方面，我們當(dāng)仁不讓?zhuān)@是第一。第二是自動(dòng)駕駛本身方面的探索，馭勢(shì)科技的核心人物之一姜巖，是2013年智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽的冠軍，也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)真正做到在開(kāi)放的環(huán)境下，用低成本的感知手段以80公里每小時(shí)的速度在三環(huán)上無(wú)人駕駛了一萬(wàn)多公里的人。過(guò)去參賽是應(yīng)試教育，更快到達(dá)目的地就行了，車(chē)可以開(kāi)得歪歪扭扭。但真正要產(chǎn)品化時(shí)，必須做到三個(gè)境界：（1）在外面的人，看不出是機(jī)器在開(kāi)。（2）乘客坐在里面也感覺(jué)不到是機(jī)器在開(kāi)——而這個(gè)就難多了，我們一直開(kāi)玩笑說(shuō)現(xiàn)在夫妻吵架的一大原因就是開(kāi)車(chē)感覺(jué)不對(duì)路，比如說(shuō)我太太開(kāi)車(chē)我坐邊上我覺(jué)得crazy（發(fā)瘋）！（3）你坐在駕駛員的位置上，方向盤(pán)自己在動(dòng)，你感覺(jué)是自己在開(kāi)一樣，是完全自然的。第三是對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)的駕馭，這正是原來(lái)英特爾的這群干將非常擅長(zhǎng)的。這三部分湊在一起，我們覺(jué)得中國(guó)沒(méi)有第二支團(tuán)隊(duì)了。”

吳甘沙是低調(diào)的人，說(shuō)出如此高調(diào)的話(huà)，卻仍用低調(diào)的口氣，讓人有種不寒而栗的感覺(jué)。是的，吳甘沙的話(huà)語(yǔ)不是刀鋒，但卻有金屬的質(zhì)地，即使是在講臺(tái)上，比如某個(gè)論壇上，他的那種聲音也仍如入無(wú)人之境——

2008年，比爾·蓋茨在計(jì)算機(jī)的傳統(tǒng)展上揶揄汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界：如果通用汽車(chē)像計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)那樣激流勇進(jìn)，我們將開(kāi)著25美元的汽車(chē)，一加侖跑1000公里。通用汽車(chē)雖深陷危機(jī)，仍不忘反唇相譏：如果汽車(chē)像計(jì)算機(jī)那樣，一天可能莫名其妙崩潰兩次，reset（重啟）發(fā)動(dòng)機(jī)恐怕還不行，必須得reinstall（重裝），在安全氣囊彈出來(lái)前有個(gè)對(duì)話(huà)框，讓你選“Are you sure？”思維的角度（perspective）決定成敗。比爾·蓋茨的角度是趨勢(shì)和用戶(hù)需求，通用汽車(chē)的角度是對(duì)手的弱點(diǎn)。誰(shuí)能贏(yíng)？我當(dāng)時(shí)賭的是蓋茨。八年后，世事未如所料，COMDEX逐漸沒(méi)落，CES強(qiáng)勢(shì)崛起，汽車(chē)豪占三分之一的格局。是比爾·蓋茨贏(yíng)了，還是通用汽車(chē)贏(yíng)了？是計(jì)算機(jī)贏(yíng)了，還是汽車(chē)贏(yíng)了？產(chǎn)業(yè)扼殺了電動(dòng)汽車(chē)。

但是事情并沒(méi)完。事實(shí)上第一輛電動(dòng)汽車(chē)誕生于1890年，第一個(gè)為汽車(chē)更換電池的服務(wù)在1910年出現(xiàn)，這些新事物在后來(lái)者——汽油車(chē)——的攻城拔寨中迅速消失；一晃百年，現(xiàn)代意義上的電動(dòng)汽車(chē)在20世紀(jì)90年代開(kāi)始復(fù)辟，彼時(shí)角色互換，汽油車(chē)守江山，借助靠山石油產(chǎn)業(yè)扼殺電動(dòng)汽車(chē)的生長(zhǎng)；10多年以后，最早的明星Fisker倒下，試圖復(fù)興換電商業(yè)模式的Better Place倒下。在宿命即將又一次重復(fù)的時(shí)候，特斯拉從硝煙中沖了出來(lái)，而它，已經(jīng)不是原來(lái)意義上的汽車(chē)，是更像計(jì)算機(jī)的一種汽車(chē)。

吳甘沙說(shuō)

當(dāng)一臺(tái)汽車(chē)的電子設(shè)備和軟件占整體成本過(guò)半、電池占成本過(guò)半，當(dāng)它將被印上蘋(píng)果的logo——千呼萬(wàn)喚的Apple Car（蘋(píng)果汽車(chē)），當(dāng)它的后備廂里藏著一臺(tái)超級(jí)計(jì)算機(jī)——使之成為具有自動(dòng)駕駛能力的車(chē)，當(dāng)它通過(guò)開(kāi)源（Local Motors）社區(qū)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，你還能把它與傳統(tǒng)汽車(chē)聯(lián)系在一起嗎？

吳甘沙鎮(zhèn)定自若，眼中寒光閃閃，仿佛對(duì)著無(wú)盡的未來(lái)說(shuō)：

這次傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)面臨的對(duì)手不是一個(gè)孤獨(dú)的復(fù)辟者，呼嘯而來(lái)的是一個(gè)全新的時(shí)代。近看新能源汽車(chē)，汽車(chē)共享，驚濤拍岸；遠(yuǎn)看洪波又起，網(wǎng)聯(lián)、智能、自動(dòng)駕駛共潮而生。比爾·蓋茨在2008年時(shí)未必能精確地預(yù)報(bào)這一切在8年以后發(fā)生，但他所熟悉的世界是面向未來(lái)的。摩爾定律是對(duì)未來(lái)的預(yù)言，更是未來(lái)的自我實(shí)現(xiàn)，真正能駕馭趨勢(shì)的人，能夠循著指數(shù)增長(zhǎng)的軌跡制勝未來(lái)。To predict the future，you have to invent it.（預(yù)言未來(lái)，就是去創(chuàng)造它。）為什么指數(shù)定律的信徒對(duì)傳統(tǒng)勢(shì)力無(wú)所畏懼？只因?yàn)檫@條公式，它在說(shuō)：即使你在過(guò)去x個(gè)世代一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，僅僅在下一個(gè)時(shí)點(diǎn)，后來(lái)者會(huì)將你x世代的榮耀顛覆。在這個(gè)世界里，線(xiàn)性增長(zhǎng)是加速死亡；創(chuàng)新的速度光快是不行的，必須越來(lái)越快；你不能浪費(fèi)時(shí)間在過(guò)去，因?yàn)樗谖磥?lái)之前不堪一擊；躍入指數(shù)旋渦，任何時(shí)間都不算晚，風(fēng)口過(guò)了、船票沒(méi)了、大山壓頂、過(guò)去不完美，都不算什么，決勝在x+1。

大科技革命與大經(jīng)濟(jì)周期60年一共振，在2008年金融危機(jī)后剛剛開(kāi)始新的一甲子。信息技術(shù)革命每20年一個(gè)小周期，經(jīng)歷了1950年至1970年的架構(gòu)化、1970年至1990年的數(shù)字化、1990年至2010年的網(wǎng)絡(luò)化以后，正大步邁入智能化的20年，城頭大旗變換，人工智能和機(jī)器人強(qiáng)勢(shì)入主。

重要的是百年難遇的三流合一——物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)推動(dòng)下的信息流，分布式能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)正在重構(gòu)的能源流，與這個(gè)世界的交通流以一種前所未有的動(dòng)能融會(huì)貫通，劃時(shí)代的變革就此拉開(kāi)帷幕。正如有人所說(shuō)：當(dāng)那個(gè)時(shí)代來(lái)臨的時(shí)候，萬(wàn)物肆意生長(zhǎng)，塵埃與曙光升騰，江河匯聚成川，無(wú)名山丘崛起為峰，天地一時(shí)無(wú)比開(kāi)闊。這個(gè)機(jī)遇，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)可能是一生一次，甚至超過(guò)比爾·蓋茨當(dāng)初的想象。馭勢(shì)科技的一群小伙伴們也縱身躍入了這一大潮，無(wú)他，只因趨勢(shì)的召喚。

為什么叫馭勢(shì)？我們要預(yù)示未來(lái)，我們要駕馭未來(lái)的趨勢(shì)。我們把使命鐫刻在公司的英文名字UISEE中：Utilization of time：釋放腦、手和腳，給予出行者身心自由，每天平添百億小時(shí)的有用時(shí)間（如果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，將是千萬(wàn)億美元的產(chǎn)值）；Indiscrimination：讓所有人，包括老人、孩子和殘疾人，能夠馭車(chē)而行；Safety：減少90%以上的交通事故，相當(dāng)于100萬(wàn)條生命和逾萬(wàn)億美元事故成本；Efficiency：在時(shí)間和空間上優(yōu)化交通，減少城市80%車(chē)輛，道路通行能力提升4倍，釋放停車(chē)空間（相當(dāng)于城市用地的15%～20%），實(shí)現(xiàn)即時(shí)按需、無(wú)堵車(chē)的出行；Environment friendliness：更加環(huán)保，減少15%的二氧化碳排放和大氣污染。UISEE的發(fā)音是you see，這個(gè)使命所描繪的未來(lái)你可以看見(jiàn)。馭勢(shì)未來(lái)，you see future。我們的價(jià)值主張是給予馭車(chē)者更多的安全和舒適，而10年以后，馭勢(shì)將聚焦于出行者——獲得10倍以上的便捷性和成本節(jié)省。

我有一個(gè)夢(mèng)想：讓首都擺脫“首堵”，讓行者出行無(wú)憂(yōu)，這應(yīng)該只需要10年。今天北京有近600萬(wàn)輛車(chē)，多是私家車(chē)，場(chǎng)外仍有百萬(wàn)人排號(hào)買(mǎi)車(chē)，為每年的6萬(wàn)個(gè)車(chē)牌號(hào)惆悵。車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)越來(lái)越難，一輛車(chē)兩個(gè)停車(chē)位，難怪城市15%～20%的土地用于停車(chē)；限行讓更多人買(mǎi)車(chē)，路上越來(lái)越堵，廢氣排放導(dǎo)致霧霾，交通事故居高不下，形成惡性循環(huán)。為什么都要買(mǎi)私家車(chē)？因?yàn)楸娝苤脑?，北京只?萬(wàn)輛出租車(chē)，即使加上滴滴和優(yōu)步的“游擊隊(duì)”，仍然無(wú)法為多數(shù)人提供即時(shí)、按需的出行服務(wù)。那么，想象一下這個(gè)場(chǎng)景：

10年后北京只有100萬(wàn)輛私家車(chē)，但同時(shí)有200萬(wàn)輛出租車(chē)，基于大數(shù)據(jù)的調(diào)度算法使其能為千萬(wàn)人提供按需的出行——當(dāng)您踏出家門(mén)，車(chē)已經(jīng)等在外面。有人說(shuō)，到處打車(chē)，打不起。我告訴你，那時(shí)打車(chē)花費(fèi)只需要今天的十分之一。為什么？今天一輛出租車(chē)5年生命周期的產(chǎn)值，10%付車(chē)錢(qián)和維修費(fèi)，30%是份子錢(qián)，30%是油錢(qián)，30%是司機(jī)收入。10年后份子錢(qián)消失，新能源每公里的能源成本低于常規(guī)燃料，車(chē)會(huì)變得更加便宜。有人說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)貴啊。這個(gè)出租車(chē)不然，多數(shù)是兩座或一座，只需要很少容量的電池。當(dāng)全城布滿(mǎn)充電樁、地下充電裝置和換電站時(shí)，大數(shù)據(jù)的調(diào)度算法可以保證電池續(xù)航恰好滿(mǎn)足下一個(gè)人的出行需求，并且及時(shí)得到能源補(bǔ)充。車(chē)便宜了，份子錢(qián)沒(méi)了，能源成本也降低了，那么，出行成本中最大的一塊就是司機(jī)收入了。但是，正如您已經(jīng)想到的，這些車(chē)是無(wú)人駕駛。所以，您今天需要花50元，10年后可能只需要不到5元。交通流、信息流、能源流的三流合一將形成巨大的海嘯，所有與人或物相關(guān)的交通將被重新定義，保險(xiǎn)需要涅槃重生，而服務(wù)業(yè)將找到新的爆發(fā)點(diǎn)——上述的無(wú)人駕駛出租車(chē)是除了家和辦公室的第三空間，是移動(dòng)的商業(yè)地產(chǎn)，移動(dòng)的影院、移動(dòng)的辦公空間、移動(dòng)的星巴克。

“也許有人問(wèn)，真的只需要10年嗎？”吳甘沙少有地激情澎湃地對(duì)他的員工說(shuō)，想想10年以前吧，iPhone還沒(méi)出現(xiàn)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)蹤影，iPad還沒(méi)出現(xiàn)，PC如日中天。這10年最激進(jìn)的預(yù)言家也未曾料到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)如此深刻地改變了這個(gè)世界，40年王者PC悵然轉(zhuǎn)身，只留下一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的背影，iPad從旭日東升到夕陽(yáng)西下走過(guò)了一個(gè)輪回，智能手機(jī)一統(tǒng)江湖卻已初露疲態(tài)。時(shí)間的飛輪會(huì)越來(lái)越快，未來(lái)與現(xiàn)在之間的距離，較過(guò)去與現(xiàn)在之間的旅途，要比你想象的近，近很多。人生短暫，是平淡而過(guò)，還是馭勢(shì)未來(lái)？如果將來(lái)有一天像《星際穿越》中那樣，有機(jī)會(huì)從五維空間給現(xiàn)在的自己和孩子發(fā)一個(gè)莫爾斯電碼，我希望是如那首歌Welcome to the Future里面寫(xiě)的：

Fly ...

Dreaming ...

We ride the wings of time

To our future we will fly

Higher and higher now

Our love take us higher now

飛啊……

夢(mèng)啊……

我們騎著時(shí)光之翼向著未來(lái)飛去

我們會(huì)飛得越來(lái)越高

我們的愛(ài)讓我們飛得越來(lái)越高

手記三：時(shí)光

如果說(shuō)，馮康代表著20世紀(jì)五六十年代科學(xué)在中關(guān)村的奠基，陳春先代表著70年代末開(kāi)風(fēng)氣之先，那么，吳甘沙代表著什么呢？我要說(shuō)時(shí)光。主要是時(shí)光太快了，變化太大了，不要說(shuō)馮康的五六十年代，就是從陳春先的1978年開(kāi)始，35年以后，吳甘沙時(shí)的中關(guān)村已經(jīng)天翻地覆，完全是另一個(gè)時(shí)代，夸張地說(shuō)像兩個(gè)星球的事。吳甘沙與世界同步，或已經(jīng)超前。吳甘沙在香格里拉思考星空，思考未來(lái)，思考無(wú)人駕駛，而在頤和園，在趙勇那古色古香的高科技公司，兩個(gè)高科技人在談?wù)摃r(shí)光，未來(lái)，如同兩個(gè)霍比特人或《山海經(jīng)》中的人在談3D計(jì)算機(jī)視覺(jué)，談privilege、責(zé)任、未來(lái)的城市——看不見(jiàn)的城市。不同在于，通過(guò)3D計(jì)算機(jī)視覺(jué)，他們已清清楚楚看到未來(lái)十年二十年的城市，他們超前活著，或者干脆說(shuō)活在未來(lái)里，神話(huà)里。這和1978年的中關(guān)村是同一個(gè)中關(guān)村嗎？是，又不是。但也必須承認(rèn)吳甘沙穿越了1978年的中關(guān)村，整整一代人闖關(guān)闖過(guò)來(lái)的中關(guān)村。