旅行不是在田徑場里比賽，看誰更高更快更強，而是在超市里購物，每個人都能拿到自己喜歡的東西。擁有了這樣的心態(tài)，快樂也才會不期而至。

誰也不能阻止我們徹夜狂歡

從巴黎開往勒芒的高速火車上，一個滿頭銀發(fā)的老先生坐在我旁邊。當他得知我也是去看勒芒24小時汽車耐力賽后，就一下子打開話匣。他說自己是本屆比賽的專職翻譯，通曉英、法、德、意四種語言。他翻開手中一本專業(yè)賽車雜志，指著雜志中頁一個戴著金絲眼鏡的棕發(fā)青年說，他叫塞巴斯蒂安，土生土長的勒芒人，標致車隊的頭號車手，駕駛8號賽車，連博彩公司都看好他奪冠。我說“8”也是中國人的幸運數(shù)字，那我也祝他好運！不過我存了一句話沒說，博彩公司看好的人，往往結(jié)果都不太好。

在全球汽車耐力賽排行榜上，勒芒24獨占鰲頭。這項賽事每年六月在法國西南部城市勒芒舉辦，賽車要連軸開24小時，在一條長達17公里的環(huán)形賽道上跑350多圈。三個車手輪流駕駛，換人不換車，其中當家車手，比如塞巴斯蒂安，通常得開14個小時。對人對車，都是一次近乎殘酷的考驗。但也正因如此，頂尖車手沒有不想把勒芒冠軍收歸麾下的，冠軍車隊嘗到的甜頭就更多了，在接下來的一年左右時間里，訂單量會大幅增加。

下午三點整，隨著法國總理一槍令下，勒芒24汽車耐力賽正式開始。作為排位賽狀元，8號賽車一馬當先，率先沖出起點。從車內(nèi)監(jiān)控錄像中，我們看到戴金絲眼鏡的棕發(fā)青年塞巴斯蒂安正牢牢握著方向盤，那專注的神情，可比雜志上的照片帥多了。

每個車隊都在賽道旁建起大本營，對我這種無偏好的偽車迷來說，無疑誰的奪冠指數(shù)越高誰的吸引力就越大，因為那里往往最熱鬧。沒錯，我就是來看熱鬧的。

標致車隊的大本營分上下兩層，一層是工作區(qū)，工作人員通過對講機時刻掌握賽程賽況。二層是休息區(qū)，正中是個吧臺，吧臺旁有一塊投影屏幕，門外是個露臺，居高臨下地對著賽道。每當標致車隊的賽車從眼皮底下嗖嗖而過，我們就一通嗚哇亂喊，車手能不能聽見無所謂，只要能蓋過旁邊其他車隊的啦啦隊就行，這游戲讓大家玩得非常開心。可再有激情的人也禁不住350圈次次狂呼，別說350，慢慢就四而衰五而竭了。大家陸陸續(xù)續(xù)回到休息室，都舒服地窩在沙發(fā)里，一杯紅酒配電視。電視轉(zhuǎn)播連直升機都動用了，導播在各種機位拍攝到的鏡頭間迅速切換，可我實在看不出這一圈與下一圈有什么不同，越看越像催眠術(shù)，如同有人在我面前晃起了鐘擺。只在賽車出現(xiàn)剮蹭、輕度追尾時我的神經(jīng)才會被微弱地刺激一下，但沒人希望小刺激變成大驚嚇，1955年的那次比賽就發(fā)生了嚴重車禍，一輛奔馳賽車把前車車頂當成踏板，以200公里時速飛向觀眾席，死傷上百。自從那屆比賽后，勒芒耐力賽的安全措施就像松了的螺絲一樣被擰緊，直到今天，除了一些小打小鬧的小意外，基本天下太平，可比賽也因此陷入了無聊的死循環(huán)。