長江中下游岸灘生態(tài)控導(dǎo)理論與實(shí)踐

第l章 緒論
1.1 引言
1.2 研究現(xiàn)狀
1.2.1 長江中下游航道建筑物類型及長河段岸灘演變聯(lián)動關(guān)系研究現(xiàn)狀
1.2.2 河流生境與工程關(guān)系研究現(xiàn)狀
1.2.3 岸灘生態(tài)防護(hù)措施研究現(xiàn)狀
1.2.4 長江中下游四大家魚水力學(xué)特性研究現(xiàn)狀
1.2.5 航道整治工程與四大家魚生態(tài)水力學(xué)關(guān)系研究
1.3 本書主要特色
第2章 長江中下游岸灘生態(tài)控導(dǎo)思路與技術(shù)框架
2.1 岸灘生態(tài)控導(dǎo)思路
2.1.1 生態(tài)航道思路
2.1.2 生態(tài)航道整治建筑物新結(jié)構(gòu)、新工藝
2.1.3 施工全過程生態(tài)監(jiān)控與防護(hù)體系
2.2 航道岸灘控導(dǎo)原則與關(guān)鍵技術(shù)
2.2.1 基于河流屬性的航道岸灘控導(dǎo)原則
2.2.2 航道岸灘生態(tài)控導(dǎo)技術(shù)框架
第3章 長江中下游岸灘演變及長河段傳導(dǎo)機(jī)理研究
3.1 長江中下游河道灘槽調(diào)整特點(diǎn)研究
3.1.1 河道整體的沖淤變化
3.1.2 河道沖淤分布
3.1.3 基于河道單元尺度的河床沖淤進(jìn)程分析
3.2 長河段聯(lián)動過程對岸灘穩(wěn)定性的作用機(jī)制
3.2.1 彎道岸灘失穩(wěn)向下游河段的傳導(dǎo)機(jī)理
3.2.2 長江中下游岸灘演變向下游的傳遞及聯(lián)動現(xiàn)象
3.2.3 河段聯(lián)動性強(qiáng)弱對岸灘穩(wěn)定性的影響
3.3 基于物理模型試驗(yàn)的岸灘失穩(wěn)機(jī)理研究
3.3.1 實(shí)驗(yàn)方案的確定
3.3.2 典型影響因素條件下坡腳沖刷及崩岸特性試驗(yàn)研究
3.3.3 基于坡腳沖刷的岸灘水沙動力學(xué)機(jī)理試驗(yàn)研究
3.3.4 月牙形沙波
3.3.5 月牙形沙波與岸灘失穩(wěn)的關(guān)系
第_l章 岸灘工程生態(tài)控導(dǎo)工程模擬技術(shù)研究
4.1 長江中下游四大家魚生態(tài)敏感性水力學(xué)指標(biāo)研究
4.1.1 長江中游魚類早期資源現(xiàn)狀
4.1.2 四大家魚棲息環(huán)境適宜度曲線研究
4.2 基于四大家魚生態(tài)水力學(xué)指標(biāo)的復(fù)合模型研究
4.2.1 考慮四大家魚生態(tài)水力學(xué)指標(biāo)的航道工程復(fù)合模型設(shè)計(jì)
4.2.2 試驗(yàn)監(jiān)測及模擬內(nèi)容
第5章 岸灘生態(tài)控導(dǎo)工程理論與工程實(shí)踐
5.1 基于長河段岸灘聯(lián)動與縱向傳導(dǎo)的控導(dǎo)原則
5.1.1 強(qiáng)聯(lián)動性河段岸灘控導(dǎo)原則
5.1.2 強(qiáng)聯(lián)動性向弱聯(lián)動性轉(zhuǎn)化的過渡段整治方法
5.1.3 弱聯(lián)動性舒強(qiáng)聯(lián)動性轉(zhuǎn)化的過渡段整治方法
5.1.4 非聯(lián)動性河段航道與航道治理方法
5.2 長江中游戴家洲河段航道整治工程生態(tài)效果
5.2.1 戴家洲右緣控導(dǎo)工程生態(tài)效果分析
5.2.2 戴家洲河段二期航道工程方案生態(tài)水力學(xué)效果分析
5.2.3 戴家洲河段6 m水深航道整治工程生態(tài)水力學(xué)試驗(yàn)研究
5.3 長江下游東北水道航道整治工程生態(tài)效果