產(chǎn)業(yè)專利分析報(bào)告：航空航天用特種鋼材（第93冊）

目錄
第1章緒論
1.1研究背景
1.2技術(shù)分解
1.3數(shù)據(jù)檢索與處理
1.3.1數(shù)據(jù)檢索
1.3.2數(shù)據(jù)處理
1.3.3數(shù)據(jù)質(zhì)量評估
1.3.4相關(guān)事項(xiàng)約定
第2章航空航天用特種鋼專利特色分析方法
2.1確定研究邊界
2.2特色數(shù)據(jù)檢索方法
2.3特色專利分析方法
2.3.1構(gòu)建技術(shù)手段與技術(shù)功效對應(yīng)模型
2.3.2開展特色專利分析
2.4本章小結(jié)
關(guān)鍵技術(shù)一飛機(jī)起落架用鋼
第3章飛機(jī)起落架用鋼概論
3.1技術(shù)現(xiàn)狀
3.1.1國外技術(shù)發(fā)展歷程
3.1.2國內(nèi)技術(shù)發(fā)展歷程
3.1.3關(guān)鍵技術(shù)或代表性技術(shù)
3.1.4技術(shù)發(fā)展趨勢
3.2產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策
3.2.2市場容量分析
3.2.3代表性企業(yè)和科研主體
3.3產(chǎn)業(yè)需求
第4章飛機(jī)起落架用鋼專利申請概況
4.1全球?qū)＠治?br />4.1.1全球申請趨勢分析
4.1.2技術(shù)構(gòu)成分析
4.1.3技術(shù)來源地和目標(biāo)市場
4.1.4全球重要申請人
4.1.5法律狀態(tài)分析
4.2國內(nèi)專利分析
4.2.1國內(nèi)專利申請趨勢
4.2.2技術(shù)構(gòu)成
4.2.3申請人分析
4.2.4省區(qū)市排名
4.3技術(shù)功效分析
4.4本章小結(jié)
第5章飛機(jī)起落架用鋼重點(diǎn)申請人分析
5.1重點(diǎn)申請人專利申請概況
5.2重點(diǎn)申請人技術(shù)發(fā)展路線
5.2.1成分改進(jìn)
5.2.2冶煉改進(jìn)
5.2.3鍛軋改進(jìn)
5.2.4熱處理改進(jìn)
5.3鋼鐵研究總院
5.3.1申請趨勢分析
5.3.2目標(biāo)市場
5.3.3專利被引用情況分析
5.3.4技術(shù)發(fā)展路線
5.4國際鎳公司
5.4.1申請趨勢分析
5.4.2目標(biāo)市場
5.4.3專利被引用情況分析
5.4.4技術(shù)發(fā)展路線
5.5卡本特公司
5.5.1申請趨勢分析
5.5.2目標(biāo)市場
5.5.3專利被引用情況分析
5.5.4技術(shù)發(fā)展路線
5.6本章小結(jié)
第6章飛機(jī)起落架用鋼重要專利分析
6.1重要鋼種的技術(shù)發(fā)展路線
6.1.1低合金馬氏體鋼
6.1.2馬氏體時(shí)效鋼
6.1.3馬氏體沉淀硬化不銹鋼
6.1.4馬氏體二次硬化鋼
6.1.5馬氏體時(shí)效不銹鋼
6.2基于300M鋼改進(jìn)重要專利分析
6.2.1300M鋼介紹
6.2.2300M鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.3基于AerMet100鋼改進(jìn)的重要專利分析
6.3.1AerMet100鋼介紹
6.3.2AerMet100鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.4基于18Ni鋼改進(jìn)的重要專利分析
6.4.118Ni鋼介紹
6.4.218Ni鋼改進(jìn)的技術(shù)路線分析
6.5本章小結(jié)
第7章飛機(jī)起落架用鋼產(chǎn)業(yè)需求技術(shù)問題分析
7.1成本降低問題
7.1.1合金元素的控制
7.1.2工藝控制
7.2實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步高強(qiáng)化問題
7.2.1在成分工藝改進(jìn)方面
7.2.2在熱處理工藝改進(jìn)方面
7.2.3在冶煉工藝改進(jìn)方面
7.2.4在鍛軋工藝改進(jìn)方面
7.3綜合性能發(fā)展問題
7.3.1實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下綜合韌性提升
7.3.2實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下穩(wěn)定性提升
7.3.3實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下焊接性提升
7.3.4實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)化下耐蝕性提升
7.4解決300M鋼替代產(chǎn)品問題
7.4.1實(shí)現(xiàn)低合金鋼高斷裂韌性
7.4.2實(shí)現(xiàn)低合金鋼超高強(qiáng)度
7.5飛機(jī)起落架用鋼高價(jià)值專利培育
7.5.1具備技術(shù)先進(jìn)性的高價(jià)值專利培育
7.5.2從申請和審查端打造高價(jià)值專利
7.6本章小結(jié)
第8章飛機(jī)起落架用鋼結(jié)論和建議
8.1結(jié)論
8.2建議
關(guān)鍵技術(shù)二航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼
第9章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼概述
9.1技術(shù)現(xiàn)狀
9.1.1技術(shù)發(fā)展歷程
9.1.2代表性技術(shù)
9.1.3技術(shù)發(fā)展趨勢
9.2產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
9.2.1國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)政策
9.2.2市場分析
9.2.3代表性企業(yè)和核心產(chǎn)品
9.3產(chǎn)業(yè)需求
第10章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼申請態(tài)勢
10.1全球?qū)＠麘B(tài)勢分析
10.1.1全球?qū)＠暾埌l(fā)展趨勢分析
10.1.2目標(biāo)國地區(qū)專利申請態(tài)勢分析
10.1.3來源國地區(qū)專利申請態(tài)勢分析
10.1.4申請人分析
10.1.5技術(shù)發(fā)展態(tài)勢分析
10.2中國專利態(tài)勢分析
10.2.1中國專利申請發(fā)展趨勢分析
10.2.2申請人分析
10.2.3法律狀態(tài)分析
10.2.4技術(shù)發(fā)展態(tài)勢分析
10.3本章小結(jié)
第11章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼專利技術(shù)分析
11.1整體技術(shù)現(xiàn)狀分析
11.1.1全球技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.2主要申請國技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.1.3中國技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
11.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高碳鉻軸承鋼專利技術(shù)分析
11.2.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢分析
11.2.2技術(shù)功效分析
11.2.3重點(diǎn)技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.2.4重點(diǎn)技術(shù)發(fā)展路線分析
11.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫軸承鋼專利技術(shù)分析
11.3.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢分析
11.3.2技術(shù)發(fā)展路線分析
11.3.3技術(shù)功效分析
11.3.4技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)用不銹軸承鋼專利技術(shù)分析
11.4.1技術(shù)發(fā)展態(tài)勢分析
11.4.2技術(shù)發(fā)展路線分析
11.4.3技術(shù)功效分析
11.4.4技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析
11.5本章小結(jié)
第12章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼重要申請人分析
12.1整體技術(shù)現(xiàn)狀分析
12.2重要申請人關(guān)鍵技術(shù)分析
12.2.1鐵姆肯公司
12.2.2斯凱孚公司
12.2.3舍弗勒公司
12.2.4捷太格特公司
12.2.5山陽特鋼公司
12.2.6NSK公司
12.3重要申請人合作模式分析
12.3.1合作申請人類型分析
12.3.2申請人合作網(wǎng)絡(luò)分析
12.3.3合作申請專利質(zhì)量分析
12.3.4合作申請技術(shù)分析
12.4本章小結(jié)
第13章航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸承鋼結(jié)論與建議
13.1結(jié)論
13.2建議
關(guān)鍵技術(shù)三火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼
第14章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼概論
14.1技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
14.2技術(shù)發(fā)展趨勢
14.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
14.3.1國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
14.3.2代表性企業(yè)和科研主體
14.4產(chǎn)業(yè)需求
第15章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼申請情況
15.1全球?qū)＠麘B(tài)勢分析
15.1.1申請趨勢分析
15.1.2技術(shù)構(gòu)成分析
15.1.3技術(shù)目標(biāo)國地區(qū)
15.1.4技術(shù)來源國
15.1.5全球申請人分析
15.2中國專利態(tài)勢分析
15.2.1國內(nèi)申請區(qū)域排名
15.2.2國內(nèi)申請人排名
15.3本章小結(jié)
第16章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用馬氏體高強(qiáng)度不銹鋼專利技術(shù)分析
16.117-4PH路線的改進(jìn)
16.1.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.1.2熱處理工藝改進(jìn)
16.215-5PH路線的改進(jìn)
16.2.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.2.2熱處理工藝改進(jìn)
16.3PH13-8Mo的改進(jìn)
16.3.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.3.2熱處理工藝改進(jìn)
16.4Custom 465的改進(jìn)
16.4.1成分改進(jìn)
16.4.2熱處理工藝改進(jìn)
16.5FerriumS53的改進(jìn)
16.5.1成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
16.5.2熱處理工藝改進(jìn)
16.6本章小結(jié)
第17章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用低溫鋼
17.1馬氏體低溫鋼
17.1.1馬氏體低溫鋼的技術(shù)發(fā)展趨勢
17.1.2馬氏體低溫鋼的技術(shù)功效分析
17.1.3成分設(shè)計(jì)改進(jìn)
17.1.4熱處理工藝改進(jìn)
17.2奧氏體低溫鋼
17.2.1奧氏體低溫鋼申請態(tài)勢
17.2.2奧氏體低溫鋼技術(shù)功效分析
17.2.3相應(yīng)技術(shù)手段的分析
17.3奧氏體低溫不銹鋼
17.3.1奧氏體低溫不銹鋼申請趨勢
17.3.2奧氏體低溫不銹鋼技術(shù)功效分析
17.3.3成分改進(jìn)
17.3.4熱處理工藝改進(jìn)
17.4重要申請人技術(shù)路線分析
17.4.1NPO公司
17.4.2鋼鐵研究總院
17.4.3JFE公司
17.5本章小結(jié)
第18章火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用鋼結(jié)論與建議
18.1結(jié)論
18.2建議
附錄申請人名稱約定表
圖索引
表索引