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智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書:智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告(2023)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書:智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告(2023)

定 價:¥128.00

作 者: 中國汽車工程研究院股份有限公司,車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實驗室
出版社: 社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787522825908 出版時間: 2023-11-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告(2023)》由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭,聯(lián)合眾多網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全公司、安全芯片公司、關(guān)鍵零部件商、整車企業(yè)、高校、科研院所等相關(guān)研究人員共同撰寫完成。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的前期階段,政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等管理體系仍需完善,關(guān)鍵技術(shù)與核心產(chǎn)品亟待突破,本報告將根據(jù)行業(yè)熱點(diǎn)、難點(diǎn)每年聚焦不同的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),全方位、多視角呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析。

作者簡介

  中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱“中國汽研”)成立于1963年,是國家一類科研院所。中國汽研積極服務(wù)國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展,深刻踐行央企責(zé)任使命,構(gòu)建起以重慶總部為核心,輻射全國主要汽車產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)服務(wù)布局,聚焦“安全”“綠色”“體驗”三大技術(shù)領(lǐng)域,提供解決方案、軟件數(shù)據(jù)、裝備工具三類產(chǎn)品,致力成為以標(biāo)準(zhǔn)為核心,集成技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用、裝備推廣的科技平臺公司。為汽車行業(yè)高質(zhì)量持續(xù)發(fā)展提供科技支撐;為汽車企業(yè)品質(zhì)和品牌提升提供技術(shù)服務(wù);為汽車消費(fèi)者透明合理消費(fèi)提供信用保障。中國汽研堅持基礎(chǔ)研究投入,形成了檢測中心、工程中心、智能中心、新能源中心、數(shù)據(jù)中心、孵化中心及裝備產(chǎn)業(yè)為一體的集群體系。已成為我國汽車產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的公共科技創(chuàng)新平臺,推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。車聯(lián)網(wǎng)安全聯(lián)合實驗室(簡稱“聯(lián)合實驗室”),由中國汽研與國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心(CNCERT)聯(lián)合于2019年11月成立。聯(lián)合實驗室依托國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心獨(dú)特的網(wǎng)絡(luò)安全資源能力以及中國汽研在汽車領(lǐng)域的專業(yè)能力、產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗與資源,建立包括車聯(lián)網(wǎng)安全支撐體系、車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)體系和車聯(lián)網(wǎng)安全服務(wù)體系等的國家級車聯(lián)網(wǎng)安全應(yīng)急保障體系,逐步拓展車聯(lián)網(wǎng)安全生態(tài)構(gòu)建,開展車聯(lián)網(wǎng)測評技術(shù)、攻防技術(shù)、仿真平臺等關(guān)鍵技術(shù)和裝備等聯(lián)合研究,旨在建設(shè)國內(nèi)一流的車聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)支撐平臺,為車聯(lián)網(wǎng)安全攻防與檢測提供技術(shù)服務(wù),形成引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)支撐力量。聯(lián)合實驗室研究方向主要為車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與信息安全,聚焦于車聯(lián)網(wǎng)安全攻防技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)安全檢測技術(shù)的攻關(guān)、相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、創(chuàng)新平臺的建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)的制定,為國家在車聯(lián)網(wǎng)安全滲透攻擊、檢測認(rèn)證、安全防護(hù)架構(gòu)、安全加密體系、安全漏洞庫、安全標(biāo)準(zhǔn)等方面提供創(chuàng)新成果。

圖書目錄

Ⅰ 總報告
1智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)001
一智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全概述002
二智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀005
三智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全面臨的問題及挑戰(zhàn)008
Ⅱ 政策標(biāo)準(zhǔn)篇
2智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)解讀012
Ⅲ 數(shù)據(jù)安全篇
3智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀038
4智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全檢測053
5智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保護(hù)061
6智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全分級072
Ⅳ 網(wǎng)絡(luò)安全篇
7智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)現(xiàn)狀078
8網(wǎng)絡(luò)安全管理體系與安全防護(hù)089
Ⅴ 檢測篇
9智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全檢測與評估097
10智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全測試體系與平臺116
11智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全防護(hù)能力測試驗證技術(shù)127
12車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全合規(guī)性測試技術(shù)164
Ⅵ 技術(shù)篇
13汽車安全運(yùn)營中心VSOC技術(shù)演進(jìn)與實踐182
14車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)能力評估技術(shù)195
15網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全新技術(shù)研究208
16自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(DSSAD)技術(shù)分析214
Ⅶ 專題篇
17召回:新能源汽車遠(yuǎn)程升級召回管理231
18漏洞管理:智能網(wǎng)聯(lián)汽車漏洞管理248
19零信任:智能網(wǎng)聯(lián)車車云零信任網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃256
20開發(fā):智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱私開發(fā)方法與流程探究262
21中間件:車載中間件網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全278
22基于未來網(wǎng)絡(luò)體系的車路云天地一體化體系MIN-V2X305
附錄地方政策匯編336

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