高速鐵路工程設(shè)計技術(shù)

定　價：￥165.00

作　者：	李榮華;白寶英;等
出版社：	中國鐵道出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787113274979	出版時間：	2021-06-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	424	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書為中國高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，全面系統(tǒng)地闡述了高速鐵路工程設(shè)計技術(shù)的基本原則和方法。全書共分為13章，包括緒論、總體設(shè)計、經(jīng)濟(jì)運量與運輸組織、地質(zhì)與測繪、線路與站場、土建工程、四電系統(tǒng)、房屋建筑及附屬設(shè)施、運用與維修設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源、工程經(jīng)濟(jì)、投融資與經(jīng)濟(jì)評價及社會經(jīng)濟(jì)影響、專項報告編制等內(nèi)容。本書可作為鐵路高等院校本科、碩士和博士研究生教學(xué)用書，也可作為高速鐵路工程技術(shù)人員的培訓(xùn)教材。

作者簡介

　　李榮華，1985年7月畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè)，大學(xué)本科，工學(xué)學(xué)士；現(xiàn)任職中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司線路站場樞紐設(shè)計研究院總工程師，中國鐵道學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)化（系統(tǒng)設(shè)計）專業(yè)技術(shù)委員會副秘書長。主要研究領(lǐng)域為鐵路站場及樞紐、總體設(shè)計技術(shù)。作為作者完成《10000個科學(xué)難題·交通運輸卷》中《適應(yīng)貨運重載化的駝峰溜放特征》的撰寫，作為副主編完成《中國高速鐵路技術(shù)海外設(shè)計務(wù)實》的編著；獲得中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎2項、二等獎2項、三等獎1項，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)科技創(chuàng)新一等獎2項，天津市科技進(jìn)步二等獎1項、三等獎1項；作為項目負(fù)責(zé)人主持編制了《鐵路駝峰及調(diào)車場設(shè)計規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；作為主要編制人員參加編制了《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》《重載鐵路設(shè)計規(guī)范》《市域鐵路設(shè)計規(guī)范》《新建鐵路工程項目建設(shè)用地指標(biāo)》《鐵路貨運中心設(shè)計規(guī)范》《鐵路專用線設(shè)計規(guī)范》等多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。，白寶英，1961年11出生，1982年7月畢業(yè)于包頭鐵路技術(shù)學(xué)校鐵道工程專業(yè)，1988年12月畢業(yè)于北方交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)（函授）、學(xué)士學(xué)位；現(xiàn)為中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司線站院線路專業(yè)副總工程師；主要研究領(lǐng)域為

圖書目錄

1 緒論
1．1 中國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)特點
1．2 高速鐵路勘察設(shè)計概要
1．2．1 鐵路勘察設(shè)計的含義和作用
1．2．2 鐵路項目勘察設(shè)計程序
1．2．3 高速鐵路設(shè)計系統(tǒng)的構(gòu)成
1．2．4 勘測設(shè)計質(zhì)量管理
2 總體設(shè)計
2．1 總體設(shè)計的意義及內(nèi)容
2．1．1 總體設(shè)計的必要性及意義
2．1．2 總體設(shè)計的含義
2．1．3 總體設(shè)計主要內(nèi)容與要求
2．2 總體設(shè)計原則
2．3 功能定位
2．4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2．4．1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容
2．4．2 設(shè)計速度
2．4．3 其他主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2．5 綜合選線
2．5．1 綜合選線設(shè)計的主要工作和基本方法
2．5．2 綜合選線原則
2．5．3 樞紐與地區(qū)引入方案
2．5．4 線路方案比選
2．6 系統(tǒng)及接口設(shè)計
2．7 風(fēng)險管理
2．7．1 一般要求
2．7．2 風(fēng)險管理流程
2．7．3 設(shè)計各階段風(fēng)險管理要點
3 經(jīng)濟(jì)運量與運輸組織
3．1 經(jīng)濟(jì)運量
3．1．1 高速鐵路客運量設(shè)計的一般流程
3．1．2 高速鐵路客運量設(shè)計
3．1．3 不同設(shè)計階段重點工作
3．2 運輸組織
3．2．1 運輸組織設(shè)計概述
3．2．2 運輸組織設(shè)計的主要內(nèi)容
3．2．3 客車開行方案設(shè)計
3．2．4 高速鐵路運輸組織模式分析
3．2．5 高速鐵路列車運行圖
3．2．6 （線路區(qū)段）通過能力
3．2．7 運營管理模式及運營組織機(jī)構(gòu)
4 地質(zhì)與測繪
4．1 地質(zhì)
4．1．1 概述
4．1．2 工程地質(zhì)勘察方法
4．1．3 工程地質(zhì)勘察內(nèi)容
4．1．4 勘探點布置原則
4．1．5 室內(nèi)試驗
4．1．6 高速鐵路地質(zhì)勘察特點
4．2 測繪
4．2．1 概述
4．2．2 工程獨立坐標(biāo)系設(shè)計與應(yīng)用
4．2．3 精測網(wǎng)的建立
4．2．4 精測網(wǎng)成果應(yīng)用
……
5 線路與站場
6 土建工程
7 四電系統(tǒng)
8 房屋建筑及附屬設(shè)施
9 運用與維護(hù)設(shè)施
10 環(huán)境保護(hù)與節(jié)約能源
11 工程投資
12 投融資與經(jīng)濟(jì)評價及社會經(jīng)濟(jì)影響
13 專項報告編制
參考文獻(xiàn)