汽車排氣的階次噪聲和氣流噪聲分析與控制

　　汽車排氣噪聲控制是整車噪聲控制的重要部分，排氣系統的開發(fā)已成為汽車領域的核心技術。由于國內該技術發(fā)展落后，排氣系統的設計基本處于仿制階段，尚缺乏系統的分析及匹配設計能力。研究排氣噪聲的分析、預測及快速設計方法，不僅對提升國內排氣系統的自主設計能力和整車的噪聲性能具有重要的意義，而且對城市道路交通噪聲污染的控制也具有重要的作用?！镀嚺艢獾碾A次噪聲和氣流噪聲分析與控制》綜合利用理論分析、數值計算及試驗等手段，從排氣噪聲中階次成分的時域多分辨率提取、發(fā)動機源特性的識別、階次噪聲的控制及氣流噪聲的分析與控制四個方面進了深入研究，提出了有效的解決辦法，從而為排氣消聲器的正向匹配設計提供必要的技術手段。書中所提出的解決方法和模型對于實際工程問題具有較強的指導作用和借鑒意義。

　　劉海濤，工學博士，畢業(yè)于清華大學汽車工程系，現就職于華東交通大學機電與車輛工程學院；主要從事車輛振動噪聲控制研究；