國(guó)六汽車OBD診斷原理解析與故障檢修

第一章　車載診斷系統(tǒng)與國(guó)六診斷原理 1
一、車載診斷系統(tǒng)概述 1
二、OBDⅡ系統(tǒng) 3
1.OBDⅡ的目的 3
2.OBDⅡ的作用 3
3.OBDⅡ的標(biāo)準(zhǔn)化 4
三、歐洲車載診斷系統(tǒng) 6
1.歐洲車載診斷系統(tǒng)排放標(biāo)準(zhǔn) 6
2.故障碼設(shè)置 6
3.凍結(jié)故障狀態(tài)數(shù)據(jù) 7
4.行駛循環(huán) 8
5.排放警告燈(MIL) 10
四、國(guó)六OBD法規(guī)解讀 10
1.國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)推行政策 10
2.國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)五區(qū)別 11
五、國(guó)六OBD診斷功能特點(diǎn) 12
1.發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)功能框架 12
2.國(guó)六OBD診斷的目的 21
3.國(guó)六OBD系統(tǒng)配置圖 21
4.故障燈點(diǎn)亮策略 21
5.續(xù)航里程與駕駛循環(huán)測(cè)試 22
6.OBD監(jiān)測(cè)功能的監(jiān)測(cè)頻率 24
7.國(guó)六與國(guó)五排放指標(biāo)差異性 24
8.國(guó)六OBD診斷需求對(duì)比 25
9.冷啟動(dòng)減排監(jiān)測(cè)策略 26
六、國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)總體改進(jìn)方案 31
1.品牌A 的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)總體改進(jìn)方案 32
2.品牌B的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)總體改進(jìn)方案 33
3.品牌C的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)總體改進(jìn)方案 33

第二章　進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修 35
一、進(jìn)氣系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)與控制原理 35
1.進(jìn)氣系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)分類 35
2.空燃比控制策略 35
3.進(jìn)氣計(jì)量方式 36
二、渦輪增壓系統(tǒng) 39
1.集成排氣歧管的氣缸蓋 40
2.雙流道廢氣管路 40
3.電控廢氣門執(zhí)行器 41
4.進(jìn)氣旁通閥 43
5.增壓壓力傳感器 45
6.水冷式中冷器 46
7.低溫冷卻系統(tǒng) 47
8.增壓控制策略 49
9.部件檢測(cè)方法 51
10.系統(tǒng)功能驗(yàn)證 53
11.故障碼診斷流程 54
三、VVT系統(tǒng) 62
1.VVT作用原理 62
2.側(cè)置式VVT機(jī)構(gòu) 63
3.中置式VVT機(jī)構(gòu) 64
4.部件檢測(cè) 65
5.系統(tǒng)功能驗(yàn)證 70
6.故障診斷流程 72

第三章　燃油系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修 77
一、燃油系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu) 77
1.燃油系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)與作用 77
2.燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類 77
二、低壓燃油系統(tǒng) 79
1.低壓燃油系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)組成 79
2.燃油箱 79
3.低壓燃油泵 79
4.低壓燃油壓力傳感器 84
5.燃油液位傳感器 84
三、高壓燃油系統(tǒng) 85
1.國(guó)六高壓燃油系統(tǒng)改進(jìn)項(xiàng)及優(yōu)勢(shì) 85
2.高壓油泵 87
3.高壓油軌 90
4.軌壓傳感器 90
5.噴油器 91
6.部件檢測(cè)方法 94
7.系統(tǒng)功能驗(yàn)證 98
8.故障診斷流程 102

第四章　冷卻系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修 108
一、冷卻系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 108
1.冷卻系統(tǒng)的作用 108
2.冷卻系統(tǒng)的基本組成 108
二、電控?zé)峁芾砟K冷卻系統(tǒng) 110
1.電控?zé)峁芾砟K的先進(jìn)性 110
2.品牌A 電控?zé)峁芾砟K冷卻系統(tǒng) 110
3.品牌B電控?zé)峁芾砟K冷卻系統(tǒng) 120
4.部件檢測(cè)方法 127
5.故障診斷流程 128
三、雙冷卻系統(tǒng) 137
1.品牌A雙冷卻系統(tǒng) 137
2.品牌B雙冷卻系統(tǒng) 141
3.部件檢測(cè)方法 145
4.故障診斷流程 147

第五章　潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修 153
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 153
1.潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用 153
2.潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本組成 153
3.潤(rùn)滑方式 154
4.機(jī)油的功用 155
5.機(jī)油的使用特性及機(jī)油添加劑 155
6.機(jī)油的分類 156
二、變排量機(jī)油泵 157
1.機(jī)油泵的分類 157
2.兩階可變排量機(jī)油泵 158
3.全可變排量機(jī)油泵 162
4.部件檢測(cè)方法 164
5.故障診斷流程 164
三、活塞冷卻噴嘴電磁閥 166
1.活塞冷卻噴嘴電磁閥先進(jìn)性 166
2.兩階可變活塞冷卻噴嘴電磁閥 167
3.多階可變活塞冷卻噴嘴電磁閥 167
4.部件檢測(cè)方法 168
5.故障診斷流程 169

第六章　排放控制系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)與故障檢修 171
一、排放控制系統(tǒng)概述 171
1.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體成分 171
2.排放控制手段 172
3.燃油閉環(huán)控制程序 172
二、燃油修正控制技術(shù) 175
1.閉環(huán)與開環(huán) 175
2.開環(huán)控制模式 175
3.閉環(huán)控制模式 176
4.短期燃油修正 177
5.長(zhǎng)期燃油修正 177
6.燃油修正影響因素與檢測(cè) 179
7.氧傳感器監(jiān)測(cè) 182
8.寬域氧傳感器 183
9.國(guó)六新型寬域氧傳感器 188
10.三元催化器 196
11.后氧傳感器 197
12.氧傳感器信號(hào)波形分析 204
三、車載燃油蒸氣回收系統(tǒng) 206
1.燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)概述 206
2.車載燃油蒸氣回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與國(guó)六改進(jìn)措施 207
四、燃油蒸氣脫附流量控制 212
1.凈化蒸氣比率 212
2.炭罐電磁閥工作條件 212
3.炭罐電磁閥工作特性解析 212
4.品牌A 燃油蒸氣脫附流量控制原理 217
5.品牌B燃油蒸氣脫附流量控制原理 217
6.部件檢測(cè)方法 220
7.故障診斷流程 221
五、燃油蒸氣脫附流量監(jiān)測(cè) 222
1.品牌A 國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)燃油蒸氣脫附流量監(jiān)測(cè)原理 223
2.品牌B國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)燃油蒸氣脫附流量監(jiān)測(cè)原理 224
3.部件檢測(cè)與系統(tǒng)功能驗(yàn)證 225
4.故障診斷流程 228
六、燃油蒸發(fā)排放泄漏監(jiān)測(cè) 231
1.功能概述 231
2.DTESK型監(jiān)測(cè)方案 232
3.NVLD型監(jiān)測(cè)方案 243
4.ESIM 型監(jiān)測(cè)方案 245
5.品牌C的ESIM 型監(jiān)測(cè)方案 247
6.DMTL型監(jiān)測(cè)原理與檢測(cè)方法 251
七、曲軸箱通風(fēng)管路監(jiān)測(cè) 255
1.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)概述 255
2.品牌A 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)改進(jìn)措施 256
3.品牌B曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)改進(jìn)措施 258
4.品牌C 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)改進(jìn)措施 260
5.品牌D 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)改進(jìn)措施 261
6.部件檢測(cè)方法 265
7.故障診斷流程 266
八、顆粒物捕集器系統(tǒng)監(jiān)測(cè) 267
1.品牌A 顆粒物捕集器監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 267
2.品牌B顆粒物捕集器監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 270
3.故障診斷流程 273
九、EGR監(jiān)測(cè) 277
1.EGR監(jiān)測(cè)程序 277
2.品牌E的EGR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理 278

第七章　國(guó)六柴油機(jī)排放控制技術(shù) 282
一、國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) 282
1.排放法規(guī)概述 282
2.國(guó)六柴油機(jī)后處理技術(shù)路線 283
二、柴油機(jī)主流國(guó)六后處理系統(tǒng) 283
1.系統(tǒng)架構(gòu) 283
2.SCR系統(tǒng) 284
3.HCI系統(tǒng) 285
4.傳感器 289
三、某品牌國(guó)六柴油機(jī)排放控制技術(shù) 290
1.發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)及性能優(yōu)勢(shì) 290
2.可變渦流進(jìn)氣系統(tǒng) 291
3.廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng) 292
4.排氣后處理技術(shù) 296

參考文獻(xiàn) 308