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巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)

巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)

定 價(jià):¥86.00

作 者: 鄧勇,孫星亮,吳應(yīng)明,譚忠盛,陳耀華
出版社: 中國(guó)鐵道出版社有限公司
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787113258375 出版時(shí)間: 2019-08-01 包裝:
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 256 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)》主要內(nèi)容是對(duì)滬昆高鐵貴州段第九標(biāo)段典型巖溶隧道工程經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)歸納、總結(jié)和提煉,以期對(duì)今后類似工程提供借鑒?!稁r溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)》共九章,第1章主要介紹了我國(guó)高速鐵路隧道的發(fā)展情況及巖溶隧道的施工技術(shù)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。第2章主要介紹了隧道超前預(yù)報(bào)方法及在巖溶隧道工程中的應(yīng)用,強(qiáng)調(diào)在高風(fēng)險(xiǎn)的巖溶隧道施工中應(yīng)采用多措并舉的綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法。第3章介紹了巖溶發(fā)育的宏觀規(guī)律、巖溶隧道施工中的突水突泥機(jī)理及隧道與溶洞間臨界安全距離、隱伏溶洞巖墻中存在裂隙時(shí)對(duì)隧道施工安全的影響。第4章介紹了自進(jìn)式管棚預(yù)支護(hù)在軟弱圍巖高鐵隧道中的應(yīng)用、施工效率分析、預(yù)支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)及在塌方處理中的應(yīng)用。第5章介紹了巖溶的分類、處理原則、大型巖溶溶洞及暗河的處理技術(shù)及工程案例。第6章介紹了大埋深巖溶角礫巖隧道大變形機(jī)理、變形控制、支護(hù)受力特征及評(píng)價(jià)。第7章高速鐵路隧道下穿明河施工控制技術(shù)。第8章介紹了將懸臂掘進(jìn)機(jī)銑挖法和鉆爆法結(jié)合,用以控制爆破振速的銑挖一爆破施工技術(shù)及減振規(guī)律。第9章介紹了將層次分析法與模糊綜合評(píng)判相結(jié)合的方法在高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理,并給出了使用案例。

作者簡(jiǎn)介

  鄧勇,貴州黃平人,碩士研究生,教授級(jí)高工。工作二十多年來(lái),先后參加了寶蘭、洛湛、蘭渝、青藏、云桂、貴廣、渝利等鐵路,錦屏水電站等水利水電工程及多條高速公路等國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè),在鋼結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)大隧道施工、TBM施工等方面取得突出成績(jī),曾主持?jǐn)?shù)十項(xiàng)科研課題的研究,取得重大科研成果10多項(xiàng),單獨(dú)或作為主要參與者在國(guó)家中文核心期刊上發(fā)表論文10余篇。二十多年來(lái),曾多次受到表彰獎(jiǎng)勵(lì),先后被評(píng)為天津市“十大杰出青年崗位能手”、天津市“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、“全?guó)工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”、“國(guó)家安全生產(chǎn)專家”等稱號(hào)。孫星亮,男,1970.2出生,1993.7畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院鐵道建筑系隧道與地下工程專業(yè),現(xiàn)任石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院地下工程系教授,博士,碩士生導(dǎo)師,主要從事隧道與地下工程的本科及研究生的教學(xué)和復(fù)雜環(huán)境大跨隧道施工力學(xué)效應(yīng)及變形控制技術(shù)的科研工作,獲省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)。吳應(yīng)明,四川夾江人,工學(xué)學(xué)士,教授級(jí)高工。先后參加了大秦鐵路、南昆鐵路、廣渝高速公路、滬昆高鐵、蘭新二線等國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的施工和技術(shù)管理工作;主持完成了40余項(xiàng)科研項(xiàng)目研究工作,取得的科研成果30余項(xiàng);在省部級(jí)以上科技刊物上發(fā)表論文20余篇,6項(xiàng)工法被評(píng)為、企業(yè)級(jí)工法,參編的“綜合管廊與管道盾構(gòu)”等3部專著由出版社公開(kāi)出版發(fā)行;作為主要完成人,獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)9項(xiàng),獲授權(quán)專利22項(xiàng),參與國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定3項(xiàng)。參加工作以來(lái)多次受到表彰獎(jiǎng)勵(lì),先后被中國(guó)鐵建、鐵道部青年科技拔尖人才,榮獲陜西省青年科技獎(jiǎng),享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家。譚忠盛譚忠盛,男,1963年5月出生,1999年畢業(yè)于西南交通大學(xué),橋梁與隧道工程專業(yè),獲博士學(xué)位,現(xiàn)任北京交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。陳耀華,男,出生于1974年,河北大名人。1994年畢業(yè)于石家莊鐵路工程學(xué)校鐵道工程專業(yè),大專學(xué)歷,高級(jí)工程師,現(xiàn)任中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司董事長(zhǎng)。?

圖書(shū)目錄

第1章 緒論
1.1 我國(guó)高速鐵路隧道工程現(xiàn)狀
1.2 巖溶隧道施工技術(shù)現(xiàn)狀
1.3 巖溶區(qū)高速鐵路隧道目前存在的問(wèn)題
1.4 滬昆高鐵貴州段隧道工程特征
第2章 巖溶區(qū)高速鐵路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)
2.1 隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)研究現(xiàn)狀
2.2 巖溶隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的內(nèi)容
2.3 巖溶隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法
2.4 隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
2.5 巖溶隧道施工應(yīng)采用綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法
第3章 巖溶隧道突水突泥機(jī)理及隧道與溶洞間臨界安全距離分析
3.1 滬昆高鐵貴州段巖溶發(fā)育特征
3.2 巖溶隧道突水特征及規(guī)律性
3.3 隱伏巖溶對(duì)高鐵隧道安全距離的影響分析
3.4 溶洞與隧道間巖墻中存在裂隙時(shí)的施工安全性分析
第4章 大斷面軟巖隧道自進(jìn)式管棚預(yù)支護(hù)技術(shù)
4.1 概述
4.2 自進(jìn)式管棚的施工工藝與施工效率分析
4.3 自進(jìn)式管棚的設(shè)計(jì)方案與支護(hù)作用分析
4.4 自進(jìn)式管棚對(duì)深埋軟巖隧道變形控制效果分析
4.5 自進(jìn)式管棚在軟巖地層隧道塌方處治中的應(yīng)用
第5章 高速鐵路隧道巖溶處理技術(shù)
5.1 巖溶溶洞分類
5.2 巖溶隧道處理原則
5.3 典型巖溶處置案例
5.4 崗烏隧道巖溶涌水處置技術(shù)
第6章 崗烏大埋深巖溶角礫巖隧道變形機(jī)理與變形控制
6.1 崗烏隧道概況
6.2 巖溶角礫巖隧道變形機(jī)理分析
6.3 大埋深巖溶角礫巖隧道變形控制技術(shù)
6.4 隧道支護(hù)變形及受力監(jiān)測(cè)分析
6.5 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力評(píng)價(jià)
第7章 丫口寨隧道下穿河流施工技術(shù)
7.1 工程概況
7.2 下穿明河段施工風(fēng)險(xiǎn)
7.3 丫口寨隧道明河段河流整治方案
7.4 過(guò)明河段隧道支護(hù)力學(xué)特性的流固耦合分析
7.5 過(guò)明河段現(xiàn)場(chǎng)施工
第8章 銑挖-爆破法施工技術(shù)
8.1 工程概況
8.2 銑挖法的工藝與效果
8.3 銑挖-爆破施工技術(shù)在丫口寨隧道中的應(yīng)用
8.4 銑挖-爆破法施工減振機(jī)理及效應(yīng)分析
8.5 隧道爆破振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
第9章 高風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)
9.1 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分
9.2 隧道施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
9.3 巖溶隧道施工過(guò)程中的施工風(fēng)險(xiǎn)判定過(guò)程
9.4 考慮誤判造成損失的Bayes判別方法
9.5 隧道開(kāi)挖驗(yàn)證
9.6 隧道施工風(fēng)險(xiǎn)處置對(duì)策
參考文獻(xiàn)

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