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新款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、拆裝與維修

新款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、拆裝與維修

定 價(jià):¥88.00

作 者: 王軍,李偉,楊舟 編
出版社: 化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787122368478 出版時(shí)間: 2020-08-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁(yè)數(shù): 293 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書系統(tǒng)地介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理、型發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等內(nèi)容,詳細(xì)講解了新型發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造,所選圖片以透視圖、剖視圖及原理示意圖等為主,可以讓讀者清晰地看到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造,了解發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件運(yùn)作的原理及檢修、診斷。本書從實(shí)操出發(fā),將與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的新技術(shù)重新進(jìn)行了整合,具有較強(qiáng)的針對(duì)性和實(shí)操性。 本書非常適合廣大汽車愛(ài)好者以及相關(guān)汽車行業(yè)人員和學(xué)員、維修工使用。

作者簡(jiǎn)介

  李偉,吉林城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院,副教授,2001至2005年在長(zhǎng)春光大汽車維修廠從事事故車維修,2005至今在吉林城市職業(yè)學(xué)院從事汽車教學(xué)工作。李偉于2000年畢業(yè)于長(zhǎng)春大學(xué)汽車檢測(cè)與維修專業(yè),本科學(xué)歷,汽車技師?,F(xiàn)主講汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器等課程。在汽車構(gòu)造理論方面有一定造詣,對(duì)現(xiàn)代汽車故障診斷、以及電子控制系統(tǒng)有較深研究。

圖書目錄

第一章  發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理1
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)/ 1
一、發(fā)動(dòng)機(jī)定義/ 1
二、發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語(yǔ)/ 1
第二節(jié) 汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 3
一、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 3
二、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 3
第三節(jié) 直噴、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 5
一、TSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 5
二、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 6
第四節(jié) 阿特金森循環(huán)、可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 7
一、阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 7
二、可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理/ 7

第二章  曲柄連桿機(jī)構(gòu)11
第一節(jié) 氣缸蓋結(jié)構(gòu)、拆裝與檢修/ 11
一、新型整體式氣缸蓋結(jié)構(gòu)/ 11
二、新型氣門室蓋/ 11
三、大眾直噴發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆裝/ 13
四、整體式氣門室蓋拆裝/ 18
五、氣缸蓋變形檢修/ 19
六、缸壓檢測(cè)/ 20
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)構(gòu)和檢修/ 21
一、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體新結(jié)構(gòu)/ 21
二、氣缸套結(jié)構(gòu)/ 21
三、氣缸磨損的檢測(cè)/ 23
四、氣缸墊/ 27
五、油底殼/ 28
第三節(jié) 活塞連桿組結(jié)構(gòu)和檢修/ 29
一、活塞結(jié)構(gòu)/ 29
二、活塞直徑、缸壁間隙測(cè)量/ 30
三、活塞選配/ 30
四、活塞環(huán)/ 31
五、連桿/ 34
六、連桿襯套選配/ 35
七、活塞銷/ 36
第四節(jié) 曲軸結(jié)構(gòu)、拆裝與檢修/ 37
一、曲軸結(jié)構(gòu)/ 37
二、曲軸拆裝/ 37
三、曲軸軸向間隙檢測(cè)/ 39
四、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器/ 40
五、曲軸前端密封環(huán)更換/ 44
六、曲軸止推軸承(止推片) / 45
七、發(fā)動(dòng)機(jī)平衡機(jī)構(gòu)及拆裝/ 45
八、雙質(zhì)量飛輪結(jié)構(gòu)、檢修與拆裝/ 51
九、軸瓦/ 54

第三章  配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)、拆裝與檢修59
第一節(jié) 配氣機(jī)構(gòu)組成/ 59
一、組成/ 59
二、凸輪軸/ 59
三、滾子式氣門壓桿或搖臂/ 62
四、液壓氣門間隙補(bǔ)償器/ 62
五、氣門/ 64
六、氣門座圈/ 65
七、氣門導(dǎo)管/ 68
八、氣門彈簧/ 69
九、氣門油封拆裝/ 70
十、氣門間隙調(diào)整/ 71
十一、大眾、奧迪自動(dòng)調(diào)整的滾子搖臂/ 72
第二節(jié) 電子氣門、可變氣缸、可變配氣相位工作原理/ 74
一、奧迪氣門升程系統(tǒng)/ 74
二、本田可變氣缸工作原理/ 78
三、奧迪可變氣缸工作原理/ 80
四、EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)可變相位工作原理及常見(jiàn)故障/ 83
五、寶馬電子氣門/ 87
第三節(jié) 正時(shí)皮帶更換和配氣相位檢查/ 92
一、新款捷達(dá)正時(shí)皮帶更換/ 92
二、大眾、奧迪配氣相位檢查/ 98

第四章  燃油供給系統(tǒng)99
第一節(jié) 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)組成與檢修/ 99
一、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)組成/ 99
二、大眾、奧迪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵結(jié)構(gòu)及工作原理/ 101
三、大眾新款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵拆裝/ 103
四、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器/ 103
五、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制單元/ 107
六、燃油壓力傳感器/ 108
七、燃油壓力調(diào)節(jié)電磁閥/ 110
八、燃油系統(tǒng)汽油泵/ 111
九、燃油箱結(jié)構(gòu)/ 113
十、拆卸和安裝燃油分配器、噴油閥/ 114
第二節(jié) 缸內(nèi)高壓直接噴射雙噴系統(tǒng)/ 117
一、大眾、奧迪雙噴系統(tǒng)工作原理/ 117
二、豐田雙噴系統(tǒng)工作原理/ 118
第三節(jié) 其他車型直噴發(fā)動(dòng)機(jī)/ 123
一、奔馳缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理/ 123
二、寶馬轎車HPI 高精度直噴發(fā)動(dòng)機(jī)/ 129
三、三菱GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理/ 132
四、凱迪拉克CTS 缸內(nèi)直噴SIDI 發(fā)動(dòng)機(jī)/ 138
第四節(jié) 燃油系統(tǒng)故障案例/ 142
一、燃油泵早期損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火/ 142
二、燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276 機(jī)械故障/ 144
三、寶馬X5 加速不良/ 146
四、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降故障排除/ 146
五、寶馬車怠速不穩(wěn)故障/ 147
六、新款別克GL8 商務(wù)車怠速發(fā)抖/ 149
七、別克新GL8 商務(wù)車發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障/ 149
八、奔馳E260 轎車高壓泵內(nèi)部故障/ 152

第五章  進(jìn)排氣系統(tǒng)156
第一節(jié) 進(jìn)氣系統(tǒng)/ 156
一、進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/ 156
二、諧振進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)/ 156
三、電子節(jié)氣門/ 158
四、大眾EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)可變進(jìn)氣歧管翻板結(jié)構(gòu)及檢測(cè)/ 161
第二節(jié) 排氣系統(tǒng)/ 163
一、廢氣渦輪系統(tǒng)組成/ 163
二、大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理/ 164
三、渦輪增壓器的控制閥結(jié)構(gòu)及檢測(cè)/ 167
四、寶馬廢氣旁通閥電子氣動(dòng)壓力轉(zhuǎn)換器、減壓閥/ 167
五、奧迪渦輪增壓器結(jié)構(gòu)及工作原理/ 170
六、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)/ 172
七、三元催化器結(jié)構(gòu)及故障排除/ 174
八、排氣系統(tǒng)故障/ 176

第六章  潤(rùn)滑系統(tǒng)181
第一節(jié) 概述/ 181
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用/ 181
二、潤(rùn)滑方式/ 181
三、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及油路/ 181
第二節(jié) 潤(rùn)滑劑/ 182
一、機(jī)油的功用/ 182
二、機(jī)油的使用特性及機(jī)油添加劑/ 183
三、機(jī)油的分類/ 184
四、潤(rùn)滑脂/ 184
第三節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件/ 184
一、機(jī)油泵/ 184
二、新型機(jī)油濾清器/ 186
三、機(jī)油壓力開關(guān)/ 190
四、電控自調(diào)式機(jī)油泵/ 191
五、大眾、奧迪電子機(jī)油尺/ 195
六、電容式液位傳感器/ 196
七、可控式活塞冷卻噴嘴/ 198
八、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障/ 200

第七章  冷卻系統(tǒng)203
第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的功用、組成及循環(huán)水路/ 203
一、冷卻系統(tǒng)的功用、組成/ 203
二、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)水路/ 203
三、雙節(jié)溫器冷卻循環(huán)系統(tǒng)/ 204
第二節(jié) 冷卻系統(tǒng)的部件/ 205
一、雙閥蠟式節(jié)溫器/ 205
二、雙節(jié)溫器結(jié)構(gòu)、控制原理/ 206
三、冷卻液循環(huán)泵/ 210
四、冷卻液散熱器/ 211
五、特性曲線式節(jié)溫器/ 212
六、冷卻液停流切換閥 / 213
七、創(chuàng)新溫度管理/ 215
八、冷卻風(fēng)扇控制/ 220
第三節(jié) 冷卻系統(tǒng)檢修、拆裝及故障/ 224
一、檢查冷卻系統(tǒng)的密封性/ 224
二、排放并添加冷卻液/ 225
三、拆卸和安裝冷卻液泵/ 228
四、冷卻系統(tǒng)故障/ 230

第八章  點(diǎn)火系統(tǒng)233
第一節(jié) 電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成及部件結(jié)構(gòu)/ 233
一、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成/ 233
二、點(diǎn)火鎖的結(jié)構(gòu)/ 233
第二節(jié) 邁騰B7L 點(diǎn)火開關(guān)/ 237
一、邁騰B7L 點(diǎn)火開關(guān)端子電壓形成/ 237
二、邁騰點(diǎn)火開關(guān)擋位及工作過(guò)程進(jìn)行分析/ 239
第三節(jié) 點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析/ 241
一、新款捷達(dá)點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析/ 241
二、卡羅拉直接點(diǎn)火系統(tǒng)電路分析/ 243
第四節(jié) 火花塞的結(jié)構(gòu)及檢修/ 245
一、火花塞的結(jié)構(gòu)/ 245
二、火花塞、高壓線的檢修/ 247
第五節(jié) 點(diǎn)火鑰匙遙控器匹配/ 251
一、上海大眾途銳車鑰匙匹配/ 251
二、奔騰B70、B90、X80 車遙控鑰匙匹配/ 251
三、寶馬車遙控器的編程/ 252
四、奧迪A6L 轎車遙控鑰匙激活/ 252
五、長(zhǎng)安福特蒙迪歐轎車點(diǎn)火鑰匙匹配/ 252
六、起亞車遙控器設(shè)定/ 253
七、邁騰1.8T 轎車智能遙控鑰匙設(shè)定/ 253
八、大眾速騰轎車遙控器匹配/ 253
九、部分豐田轎車遙控鑰匙手工設(shè)定/ 254
十、北京現(xiàn)代悅動(dòng)轎車防盜鑰匙匹配/ 254
第六節(jié) 點(diǎn)火鎖拆裝及故障分析/ 255
一、拆卸和安裝鎖芯/ 256
二、拆卸和安裝帶電子點(diǎn)火開關(guān)/ 256
三、拆卸和安裝點(diǎn)火鑰匙防拔出鎖的電磁鐵(N376) / 257
第七節(jié) 點(diǎn)火系統(tǒng)故障案例分析/ 257
一、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)/ 257
二、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障/ 258
三、東風(fēng)日產(chǎn)驪威轎車智能鑰匙不能鎖止故障排除/ 259
四、雪佛蘭景程轎車加速時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感/ 260
五、速騰轎車遙控鑰匙失效/ 261

第九章  發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)262
第一節(jié) 電子控制單元及系統(tǒng)概貌/ 262
一、電子控制單元結(jié)構(gòu)/ 262
二、ECU 的輸入級(jí)/ 263
三、ECU 中的微處理器/ 265
四、ECU 的輸出級(jí)/ 266
第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器/ 267
一、冷卻液溫度傳感器/ 267
二、進(jìn)氣壓力/溫度傳感器/ 268
三、觸發(fā)輪齒式霍爾曲軸位置傳感器/ 272
四、凸輪軸霍爾式位置傳感器/ 275
五、 寬量程氧傳感器/ 278
六、爆震傳感器/ 282
七、新型熱膜式空氣流量計(jì)HFM6 / 284
八、熱線式空氣流量傳感器/ 289
九、加速踏板位置傳感器/ 292

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