中國航空公司的經(jīng)濟績效及其影響因素研究

　　本研究運用經(jīng)濟學中的廠商理論、新增長理論和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學等理論，從航空公司內(nèi)部微觀層面和國家宏觀調(diào)控層面兩個角度出發(fā)，闡述了影響我國航空公司技術(shù)效率和配置效率的作用機理和傳導路徑；隨后，采用隨機前沿分析方法（SFA）測度了我國航空公司的經(jīng)濟績效水平，在此基礎上，應用面板數(shù)據(jù)模型對前述理論機理進行實證檢驗并據(jù)此提出改善我國航空公司經(jīng)濟績效的政策建議。

　　1968.8出生，陜西澄城人，西安交通大學經(jīng)濟與金融學院教授，產(chǎn)業(yè)與貿(mào)易經(jīng)濟系主任，經(jīng)濟學博士，博士生導師，教育部“新世紀人才”，陜西省“三秦”人才，中國工業(yè)經(jīng)濟學會理事，長期從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)分析和公司戰(zhàn)略研究。2002年、2009年曾在加拿大布魯克大學和新加坡國立大學做高級訪問學者，2006.11-2007.11在英國諾丁漢大學做博士后。先后在《經(jīng)濟學家》、《經(jīng)濟科學》、《Journal of Air Transport Management》，《Journal of Accounting &Economics》，《East Asian Policy》，《Energy Procedia》等SSCI、CSSCI等學術(shù)期刊發(fā)表論文30多篇，主持、參與***和省部級課題多項。