船舶安全配員

第一章 緒論
第一節(jié) 為什么研究人為因素
第二節(jié) 為什么研究船舶配員問題
第三節(jié) 本書主要內(nèi)容
本章參考文獻
第二章 人為因素與事故
第一節(jié) 人為因素
第二節(jié) 人為因素與海上事故
本章參考文獻
第三章 船舶最低配員與安全
第一節(jié) 海事致因與船舶安全配員
‘第二節(jié) 船舶配員的潛在危險因素分析
第三節(jié) 船舶配員與海上事故
第四節(jié) 船舶配員數(shù)量減少引起的安全問題
本章參考文獻
第四章 主要航運國家船舶配員研究與發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 世界船舶安全配員的發(fā)展?fàn)顩r
第二節(jié) 各國船舶配員數(shù)量減少的基礎(chǔ)
第三節(jié) 發(fā)達航運國家船舶安全配員及研究現(xiàn)狀
第四節(jié) 我國船舶配員現(xiàn)狀及存在的問題
本章參考文獻
第五章 船舶安全配員立法
第一節(jié) 船舶安全配員的國際立法
第二節(jié) 我國關(guān)于船舶安全配員的立法
第三節(jié) 美國關(guān)于船舶安全配員的立法
本章參考文獻
第六章 船舶配員模型使用工具和內(nèi)容特征的比較
第一節(jié) 建立配員模型的必要性及在立法過程中的
作用
第二節(jié) 配員模型在非海運領(lǐng)域的應(yīng)用
第三節(jié) 配員模型中使用的工具和內(nèi)容的特性
第四節(jié) 使用流程圖分析避碰系統(tǒng)
第五節(jié) 用修改過的PetriNets對可維修能力的
設(shè)計
第六節(jié) 整個系統(tǒng)的可靠性模型
第七節(jié) 航政管理配員模型
第八節(jié) NRC功能配員模型
第九節(jié) ArgentMarine配員模型
第十節(jié) 船上功能分析模型
第十一節(jié) 配員模型比較分析結(jié)論
第十二節(jié) 結(jié)合建模工具和內(nèi)容闡述船舶配員
問題
本章參考文獻
第七章 評價指標(biāo)體系的建立
第一節(jié) 國際公約中關(guān)于船舶安全配員的規(guī)定
第二節(jié) 關(guān)于船舶安全配員所考慮的因素
第三節(jié) 船舶安全配員中涉及的人為因素
第四節(jié) 船舶最低安全配員評價指標(biāo)體系的
確定
本章參考文獻
第八章 評價模型的建立
第一節(jié) 評價指標(biāo)的分析
第二節(jié) 評價指標(biāo)權(quán)重的獲取
第三節(jié) 評價指標(biāo)隸屬函數(shù)的確定
第四節(jié) 評價模型的建立
本章參考文獻
第九章 評價模型的驗證和分析
第一節(jié) 評價模型的應(yīng)用
第二節(jié) 評價模型的驗證
第三節(jié) 評價模型的分析