張家界游記

“在家千日好，出門一時難”，老話一點不假，但喜歡旅游的人，還是一往無前。旅途的魅力之一，正是這隨時會有的各種狀況或驚喜。借去張家界開會之機，我和同事去了張家界天門山、張家界國家森林公園、湘西鳳凰古城。最后因為買不到回程票，不得不到長沙轉車，又在長沙逛了半天。我整整一個星期出門在外，開會游玩，學到一些新東西，認識幾個新朋友，看了無數(shù)美景，但也碰到許多令人哭笑不得的事情。

晚點的火車

我雖說不經(jīng)常出門，但也算坐過不少車，上過不少當，自覺已有不少經(jīng)驗教訓，不會再輕易上當受騙，但出門在外，還是經(jīng)常防不勝防。我在出門前千比較、萬計劃，自覺萬無一失，卻偏偏一沒想到現(xiàn)在火車晚點那么普遍，并且晚點那么多，二沒想到在自家門口竟然眼睜睜看著唯一可坐的火車與自己擦肩而過。

我準備乘坐的K267是鄭州到張家界的快車，2133開，我們必須提前至少20分鐘從開封趕到鄭州火車站。我想來想去，覺得火車最保險，不會遇到鄭州市內(nèi)的堵車。我經(jīng)過查詢，發(fā)現(xiàn)1900之后有三輛火車經(jīng)過開封到鄭州，車程差不多都是一個小時，無論趕上哪一班，都會提前一小時到達鄭州火車站。因此我們19點整從家里出發(fā)，20分鐘后到達開封火車站，竟然順利買到本該1923開的4711，因為列車晚點20多分鐘。我們覺得幸運極了。

候車室里，4711的進站口前排著長長的隊伍，喇叭里一遍又一遍喊4711正在檢票進站，卻就是不見人群向前移動，我們覺得奇怪得很，但也無可奈何，只好老老實實地排隊等候。等到終于開始進站，輪到我們檢票時，檢票員卻說4711早已開走，我們跟著的是另一班車的人群！原來我們進來時4711的大隊人馬早已進站，因而才會出現(xiàn)只聽喊進站不見人進站的情形。我和同事只顧聊天，粗心大意，沒想到問問前邊的人等的是哪趟車，檢票員也意識到以后遇到類似情況應該喊“4711已經(jīng)到站，還未進站的旅客請趕快進站”，這樣就不會再出現(xiàn)我們這樣的倒霉蛋了。

好在還有1487和1045兩班車可以選擇，但去換票時我們才發(fā)現(xiàn)這兩班車分別晚點40多分鐘和一個小時！也就是說如果我們冒險等待，很有可能到鄭州趕不上我們要乘坐的K267，而第二天的K267票已售罄，我們連改簽的機會都沒有。這下我們真慌了。當時已經(jīng)1950，要想一個半小時跑到鄭州火車站，唯一的辦法是試試出租車。70多千米路本不是難事，就怕到鄭州市內(nèi)堵車，但我們別無選擇，只有死馬當作活馬醫(yī)了。好在出站就碰上一個年輕但挺老練的出租司機，說是一個小時多點就能把我們送到鄭州火車站。盡管一路上我們心急火燎，但小司機沒有食言，果然在2105把我們安全送到目的地。我們慌慌張張地沖到進站口，卻發(fā)現(xiàn)我們要乘坐的列車不是始發(fā)車，而是從北京西到湖南懷化，而且它也晚點整整一個小時！早知如此，我們根本沒必要急著打車過來呀！

令人哭笑不得的火車晚點并非只有這四班，昨天我們排了半天隊買到的長沙到開封的1260上車時晚點不多，但下車時晚點兩個半小時，耗得人一點脾氣都沒有。

好在我們這兩次乘坐的車廂分別是10號和11號，不是列車兩頭的車廂。我想起2008年9月從上?；貋?，第一次坐動車就讓我們終生難忘。本來始發(fā)車不該有問題，但不知何故，列車開車前五分鐘，旅客才被允許進站，倒是連檢票的程序也省了，工作人員招呼大家不要找自己的車廂，先上車再說。于是上千人蜂擁而入，跑過長廊，沖下站臺，紛紛涌上就近的車門，最后列車竟然還能按時駛出車站。效率之高估計在火車史上聞所未聞！但我和同事上車后馬上發(fā)現(xiàn)了問題，盡管我們跑了兩個車廂才上車，但我們上去的是11號車廂，而我們的座位在最前邊的1號車廂，也就是說我們必須拉著行李箱穿過10個車廂才能找到自己的座位。更可笑的是到了9號車廂后我們發(fā)現(xiàn)“此路不通”，原來列車分作兩部分，這里是個死胡同。列車員告訴我們唯一的辦法是站到下站蘇州，然后下車再上車。就這樣我們硬是手里握著座位票，從上海站到蘇州，下車跑了幾個車廂的距離，再上車，又穿過幾個車廂才終于找到我們位于1號車廂的座位，見到比我們先一步找到座位的另一位同事！

良莠不齊的導游

“三分看，七分聽”，這話雖然有點夸張，但也道出了旅游中導游的重要作用，也是我之所以愛跟團出游的原因之一。這次張家界之行我們總共跟了三個導游，一女兩男，三人各具特色，各有千秋，但總的來說令人失望。

天門山半日游雖然時間短促，但回過頭來看看，卻是我們張家界之行中最充實、最愉快的一次出游。原因有三：一是我們團只有三個游客，大家行動一致，不必把大量時間花費在集合等待上；二是沒去任何購物點，導游自然沒必要為此大費口舌，大加忽悠；三也是最重要的原因，年輕漂亮的女導游熱愛自己的本職工作，為此不惜與在廣州的丈夫常年兩地分居，這就注定她會善待游客，不會偷懶?；Ｐв萎厴I(yè)于吉首大學，學的是旅游會計，因為喜歡導游這份工作，幾年來自然積累了不少人文、地理、歷史、植物等方面的知識。我們在一起的四個多小時里，不僅該講的東西她從不偷懶，還主動講解一些我們感興趣的有關植物的知識，對我們的問題也熱心解答，令我們大開眼界。熱愛是最好的老師，小導游再次證明此話不假。

鬼谷棧道、天門山寺、99彎通天大道、天門洞，途中每個大小景點小導游都會詳細講解，然后讓我們隨意游玩，從來不催不煩。與接下來張家界鳳凰三日游的兩個男導游相比，這個女導游尤其難能可貴。

袁家寨子

兩個男導游一個20多歲，一個30多歲，除了同為男性之外，兩人還有不少其他共同點，比如除了極力渲染購物點的商品與自費景點之外，對我們旅程中應包含的景點絲毫不感興趣。我們的張家界國家森林公園與鳳凰古城三日游就這樣差點葬送在這兩個導游手里。

張家界國家森林公園兩日游期間，我們在小導游的誘導下額外花了330元參加了三個自費項目：晚上看梯瑪神歌大型山水實景演出，第二天乘坐“天下第一梯”百龍?zhí)焯?，參觀（土家）袁家寨子。這些項目、各具特色，值得一看。

兩日游期間小導游還領我們逛了購物點，刀具、茶葉、銀飾、土特產(chǎn)超市等一應俱全，堪比購物團。除了自費項目與購物，我們花費的四五百元團費中供我們游玩的時間就被擠得只剩一個上午的金鞭溪漫步（其實叫競走更合適）與一個小時的天子山游玩。結果可想而知，總之小導游恨不得把我們從一個車場帶到另一個車場，坐索道、乘小火車，趕快結束了事，該看的景點基本不提，該講的東西基本不講，仿佛他的工作就是點名集合、催促大家快點上車。我們幾個不想跟著他競走，只能偶爾蹭著別的導游聽聽，我無意中撞到一個景點，是賀龍元帥之墓，如獲至寶，匆忙拍幾張照片便趕快追趕導游，晚了還被導游奚落：“真服了你們了！”要不是第二天下午我們執(zhí)意步行下山，十里畫廊等著名景觀全會錯過去，我們的張家界就真的白去了！但小導游也有從不催促限時的時候，那就是購物。只要還有一個游客對購物有興趣，導游是從來不著急走的，全團幾十個人干著急也沒用。

賀龍元帥之墓

雨中苗寨

與張家界兩日游的小導游相比，鳳凰一日游的大導游30多歲，一口湖南普通話，一個劣質(zhì)麥克風，一上車就非常賣力地大講特講，語速極快，連珠炮似的，不帶任何標點符號。還好我坐在大巴車的最后一排，前邊的人估計終于忍無可忍，不時有人叫停，但導游還是講個沒完。導游聲稱自己之所以30多歲還在當導游，是有特殊原因的。我暗自慶幸，以為我們又碰上一個熱愛導游工作的好導游。他還聲明鳳凰一日游與張家界兩日游不同，不去購物點。但我越聽好像越不是那么回事。除了關于張家界及鳳凰的一些基本知識，導游大講鳳凰特產(chǎn)姜糖，講苗寨，講宋祖英，講宋祖英的慈善茶廠，唯獨不講吸引我們?nèi)P凰的沈從文故居等九連景。我們逐漸明白，導游之所以還在當導游，不是因為喜歡這份工作，而是因為他與朋友合伙在鳳凰開的一家姜糖店，當導游可以為自己的店鋪拉客，讓游客照顧他的生意。講宋祖英是為了回城路上讓大家在宋祖英的慈善茶廠歇歇腳，順便買幾包茶葉送親朋好友。他極力渲染苗寨、貶低沈從文故居等是為了讓大家甘心情愿地放棄鳳凰九連景，主動去參觀商業(yè)氣息濃厚的苗寨。于是從不購物的鳳凰一日游回來，大家大包小包地購物最多！

那天我對小導游說，導游的工作其實與我們當教師的工作相似，日復一日，年復一年，你可能一遍遍地在重復一些東西，但對學生和游客來說，他們一生只經(jīng)歷一次，因此我們沒有資格糊弄他們。對大部分游客來說，他們一生只去張家界或鳳凰一次，這次錯過了就成了終生的遺憾，而這遺憾如果是因為導游的懶惰與利欲熏心，我親愛的導游們，你們于心何忍？鳳凰九連景，里面到底什么樣？《阿凡達》中的哈利路亞山的原型南天一柱，到底是哪座山？對我來說永遠都成了謎團。

共飲沱江水

俗話說一方水土養(yǎng)一方人，靠山吃山，靠水吃水，湘西鳳凰古城居民靠著古色古香的老建筑，歷經(jīng)滄桑的古街青石板街道，獨具特色的虹橋風雨樓，沱江兩岸已有上百年歷史的土家木結構吊腳樓，當然還有著名作家、歷史學家、考古學家沈從文的名氣等大作旅游文章，吸引全國各地的游客蜂擁而至。好在擠擠挨挨的酒店、鱗次櫛比的店鋪、洋味十足的酒吧一條街、摩肩接踵的游人等濃郁的商業(yè)氣息并沒有完全淹沒當?shù)厝速|(zhì)樸的生活方式。

虹橋風雨樓

鳳凰古城始建于清康熙年間，距今已有三百多年歷史，氣勢磅礴的沱江從古城蜿蜒而過，為古城增添了許多靈氣，吸引著來自天南海北的游人、游客或在江上泛舟，或駐足欣賞兩岸美景及其倒影，一個個流連忘返。

我們的行程說是鳳凰一日游，其實在古城的時間吃飯、睡覺加游玩，總共不到12小時。為了多看兩眼神秘的鳳凰城，我們只能盡量縮短睡覺時間。半夜欣賞鳳凰夜景，大清早在導游的帶領下瀏覽古城風光，早餐后還有兩個小時自由活動，因此在鳳凰城游玩的五六個小時里，我們倒是逛了三遍鳳凰古城。而最終永遠定格在我腦海里的，是沱江邊的鳳凰居民典型的低碳生活方式。

在自來水、洗衣機如此普遍的現(xiàn)代社會，我們卻一次次看見三五成群的鳳凰女人，有說有笑地在沱江邊洗衣、洗菜、洗被單、涮拖把，兩岸隨處可見賓館晾曬的白色床單、被罩迎風招展，這一個個溫馨的畫面瞬間把我?guī)Щ氐酵昙亦l(xiāng)的小河邊。

沱江水為鳳凰的吊腳樓添彩增色，為游人提供江上泛舟、飽覽古城兩岸風光的機會時，仍不失為鳳凰人提供生活用水的基本功能，這使我尤其感動。

沒有圍墻的中國大學

每個去英美等西方國家訪學回來的人，大概都會對西方國家開放的大學校園印象頗深。也許是我孤陋寡聞，以前從未聽說中國也有類似的大學校園。這次完全在我預計行程之外的長沙半日游卻讓我領略了沒有圍墻的湖南大學與湖南師范大學的風采。

我在長沙火車站好不容易買到2303的回程票，接著就是考慮如何充分利用在長沙一個下午的寶貴時光了。出于職業(yè)習慣，我每到一個地方總想逛逛當?shù)氐拇髮W校園，這次在張家界就逛了吉首大學張家界校區(qū)，到了長沙當然是湖南大學與湖南師范大學了。當時已經(jīng)過了1300，我們還沒有吃中飯，于是決定先逛長沙的步行街，品嘗當?shù)匦〕?。我們上?12路公交，發(fā)現(xiàn)這趟車不僅到步行街，也到湖南大學與湖南師范大學。這太好了，我們可以一并滿足所有的心愿。

我們在步行街吃飽喝足又上了312，由于這次的長沙之行完全是誤打誤撞，我們對長沙幾乎一無所知，到了橘子洲大橋，看著滾滾流淌的渾黃的江水，恍惚間仿佛回到黃河邊。我們看到江心的小島，卻不知這就是著名的橘子洲。

過了湘江，我聽見兩個小姑娘在聊學校，我猜想她們準是附近的大學生，就主動找她們搭訕，但我的第一個問題就讓她們笑了，問我找她們校門干么，我說第一次來，參觀。經(jīng)過她們指點我這才明白我們已經(jīng)置身湖南師范大學校區(qū)之內(nèi)，而湖南師范大學與湖南大學校區(qū)相連。對我們這些陌生人來說，兩個校園倒也不難區(qū)分，因為它們的門牌上一般都標著學校名稱外加二級單位名稱，比如湖南大學外國語學院、湖南師范大學出版社，但也有例外，比如湖南師大的圖書館就只標著“圖書館”三個字。

湖南大學校區(qū)中心巍然矗立著高大的毛澤東塑像，街角是古色古香的自卑亭。我在自卑亭里出售的地圖上無意中發(fā)現(xiàn)岳麓書院就在不遠處，于是我們又趕到這座千年書院瞄了一眼，可惜當時已經(jīng)到了閉館時間，我們沒有時間進去參觀，只能留下遺憾。

雖然只有一個下午時間，這次在長沙我最大的收獲是發(fā)現(xiàn)中國也有與西方一模一樣沒有高大的院墻、沒有標志性校門的開放式大學校園。這種開放式校園的主干道與城市街道無異，公交車、私家車等各種車輛車水馬龍，呼嘯而過，噪音很大，對學生的安全也構成威脅。相比較而言，我還是喜歡相對封閉的校園，但絕對不是那種出入下車，甚至“出入下自行車”的校園。

在家看書學習時，我每天也接觸不少新東西，但畢竟都是間接知識，與自己親自“腳學”得來的直接知識千差萬別。我的張家界之行與以往每次出游一樣，有喜有悲，有收獲也有遺憾，但無論如何，我都照單全收，因為它們都成了我經(jīng)歷中不可分割的一部分，成了我永遠的寶貴財富。

2010年4月22日