盡管卡帕西亞號的乘客被命令待在下面，但是他們很好奇，爬上甲板想看看發(fā)生了什么。人越來越多，排成了一條線。黎明來臨的時候，光線照出了一列救生艇，每個船上都有“白星號”的標志和“泰坦尼克號”的名字。周圍全是冰。羅斯特龍把其中一個長官派到船員隊伍里數(shù)數(shù)有多少巨大的冰山，他看到這些冰山都大大超過了200 英里。一個接一個地，救生艇都朝著“卡帕西亞號”劃過來，艇上瑟瑟發(fā)抖的、身心交瘁的人們都登上了船。最后一個登船的幸存者是查爾斯·萊托勒，他和其他人都是從翻掉的船上被另一個救生艇救上來的。萊托勒在甲板上的時候，出乎意料的是，他遇到了他的老朋友H·V·迪恩。迪恩看到他，叫道：“喂，老朋友，你怎么會在這兒？”

這種興奮、快慰的打招呼可不常見。羅斯特龍后來回憶說，當時最明顯的一幕就是幸存者們登上卡帕西亞號時鴉雀無聲，沒有獲救后的慶祝，也沒有悲傷的傾訴。婦女們還是抱著一線希望，自己的丈夫能被救生艇救回來。大多數(shù)人直接就奔向了為他們準備好的床鋪，不管是在船艙里還是公共臥室里。伊斯梅被直接帶到了船長的船艙里，還給服了一些鎮(zhèn)靜劑。直到船抵達紐約他才出現(xiàn)。

卡帕西亞號實在是太擠了，而別的能轉移泰坦尼克號乘客的只有奧林匹克號了。但是讓幸存者們看到泰坦尼克號的姐妹號可能會給他們帶來更大的打擊。羅斯特龍決定返回，自己把他們帶回紐約。尋找完其余的幸存者，在泰坦尼克號最后沉沒的地點進行了簡單的宗教儀式后，大概早晨9點，羅斯特龍向西行進。正當他準備離開的時候，加利福尼亞號出現(xiàn)了。盡管所有的廣播整晚和凌晨都在發(fā)信號，但是羅斯特龍起初沒有收到來自這艘船的任何回應。他想知道這么長時間它一直都在哪兒。顯然，這也成為了泰坦尼克號故事中最有爭議的焦點之一。

4月14日星期天晚上10點，萊蘭貨船加利福尼亞號正向西行駛去波士頓。當時斯坦利·羅德船長看到了前面大片的冰山，他決定當晚停船。當他準備去聊天室的沙發(fā)上睡會兒的時候，他看到東邊有道光，他想那可能是一艘快靠近的船。他指給3號長官查爾斯·格羅夫斯看了看，然后下去了。下班之前，他在無線電室那兒停了下，問操作員西里爾·埃文斯附近都有些什么船。埃文斯說附近只有泰坦尼克號，但是羅德說他所看到的船不可能是“白星”的班輪。他讓埃文斯聯(lián)系泰坦尼克號，告訴它加利福尼亞號停下了，被冰山包圍著。這是晚上11點從菲利普斯的耳機中傳出來的消息。羅德本可以選擇發(fā)送一條主服務信息，這樣菲利普斯可以把它傳到泰坦尼克號的駕駛臺里，史密斯船長就可以知道，但是他沒有這么做。

11點15分的時候，格羅夫斯看到東邊10～12英里之外有艘船冒著蒸汽。他可以看到那是個巨大的班輪，它的甲板都發(fā)著光，一個疊著另一個。他估計大概有5英里遠的時候，就跑下去告訴羅德。羅德讓格羅夫斯盡力用莫爾斯密碼燈聯(lián)系上這艘船。格羅夫斯這么做了，但是沒有回應。11點40分，格羅夫斯看到這個巨大的班輪突然停了，船上大部分燈都熄滅了。他想可能是提醒乘客該上床睡覺了（事實上，他肯定也看到了泰坦尼克號試圖急轉躲避冰山，可是無濟于事）。羅德在下面看到了這一切，就去了駕駛臺，用他的雙筒望遠鏡看這艘神秘的船。他對格羅夫斯說：“這看上去不像客輪。”“是啊，不太像，她停下的時候關了大部分的燈，我想她是在提醒乘客該睡覺了。”羅德沒有表態(tài)，只是咕噥了一下，然后回去睡覺了。他讓格羅夫斯通知他如果那艘船的方向變了的話。