啟德機場能有這樣的魅力只因位于市區(qū)。這是一片原名叫做“啟德濱”的長窄填海地，位于九龍半島之東，由“啟德企業(yè)”于上世紀 20年代所建，本來打算發(fā)展高檔房地產(chǎn)，名字來自兩位老板何啟和區(qū)德，但諷刺的是，建成之時，企業(yè)倒閉，政府接手了，將之改用作機場。機場旁邊就是九龍城，一個曾經(jīng)有著清朝城寨的老區(qū)，周圍亦有不少新樓房，是熱鬧滾滾的欲望紅塵，人口密度甚高，每天有無數(shù)班飛機在這個區(qū)域的頭頂起起落落，距離之近，足讓路人抬頭對飛機底部的圓滾肚皮一覽無遺；噪音之巨，足讓人于數(shù)十秒內(nèi)沒法說話或聆聽，轟轟轟，隆隆隆，轟轟轟轟轟，隆隆隆隆隆，在區(qū)內(nèi)行走的人和車從早到晚感受到飛機震動，居住生活于此的人更每天必須經(jīng)歷無數(shù)次“地震”，必須說，這是痛苦的，但也必須說，正是人們的痛苦經(jīng)驗造就了震撼的高空市景。上與下，飛與行，天堂與地獄。

生平首回搭飛機，在 1980年 7月，起航地正是啟德機場，回程亦于啟德機場下降，去時白天，回來夜晚，來去皆被如斯貼近的市容景觀震懾住，當時沒拍照，但坐在座位上的少年的我，肯定眼睛和嘴巴都張得大大，不敢置信，卻不能不置信，龐大的飛機在鬧市內(nèi)離開與回來，仿佛本來就跟城市合而為一，城市是土地，飛機是樹，忽然像火箭般從地里連根拔起往上沖，忽然又把樹根塞回地底，若無其事，什么都沒發(fā)生。由于機場在市內(nèi)，抵達后，搭車回家只須半小時，不像于 1998年 7月后使用的赤臘角機場，因在大嶼山，一趟車程需時九十分鐘，歸心似箭，難受得很。

那年首回搭機是去菲律賓。我家有個小傳統(tǒng)，誰讀完中學五年級，誰便可以去旅行，但因財政考慮，父母姐妹皆不同行，只我一人出發(fā)，參加旅行團，那年頭的香港人最流行去菲律賓，七天六夜，大約一千兩百元港幣，回家時每個人帶著一大堆椰子糖、木匙木叉等紀念品。十七歲的我于此行開了眼界，體驗了好多第一次，第一次見識了香港的高空市容，第一次見識了傳說中的美麗的空中小姐，第一次見識了在云端遨游的好滋味，而到了菲律賓，也見識了其他本沒打算見識的人和事，在回到香港的時候，啟德機場仍在，我卻已經(jīng)由男孩變成了男人。