我常常騎在車上想這馬路上的事情，心里很不是滋味。在這個(gè)大都市里，騎車人真是出行的弱者。這么美的城市，本來清新的空氣，本來幽靜的街巷，被車擠占了，被車的尾汽污染了，被車破壞了。車，排放著有毒的尾氣，開車的人卻享受著車內(nèi)被凈化的空氣；馬路上有汽車排放的有毒尾氣，不有被車卷起的臟物、塵灰。每天騎車的人，一定是騎了多長時(shí)間的路，就吸了多長時(shí)間的尾氣和塵灰。報(bào)紙上刊登醫(yī)學(xué)專家的話說，在這樣的環(huán)境下，騎自行車，得到了騎車運(yùn)動(dòng)的鍛煉，而卻受到了有毒空氣的更大傷害，得不償失。還有更嚴(yán)重的是，來自車對(duì)騎車人危險(xiǎn)隨時(shí)的傷害。開車的人，很容易欺負(fù)騎自行車的人，把車開到路邊緣，使騎自行車的人膽戰(zhàn)心驚；把車開到你前面，使你無路可走；轉(zhuǎn)彎擠兌你，把你別到溝里……就不能去深想了，如深想，一天也不愿和不敢騎自行車了?？粗_小車的、坐小車的，都不全是身份高貴的人，不是老弱病殘的人，大都是些身強(qiáng)力壯的人，甚至更多的是孩子輩的小年輕。他們開車是那樣的狂妄、放肆，對(duì)騎車的人哪怕是長輩的，也不尊重。我就想，在這樣污染，在這樣支持車不斷增長的城市里，開車人在侵占不開車人的出行利益，也在傷害不開車人的利益。不開車是種不公平。

我對(duì)“無車族”的人說，國家應(yīng)當(dāng)給城市“無車族”的家庭，發(fā)放“馬路不排放”獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，或者給騎車上班人發(fā)放“環(huán)保貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼”，哪怕這項(xiàng)補(bǔ)貼很少，也應(yīng)該發(fā)，鼓勵(lì)居民騎車出門，或乘地鐵、坐公交出行。但又想，這是妄想，一個(gè)幾千萬人口的城市，雖然每年以新增近30萬輛車的速度在膨脹馬路，但開車人比起無車人來說，畢竟是少數(shù)。而這少數(shù)開車的人，大多又是社會(huì)“主流”層面的人物，掌握著設(shè)獎(jiǎng)發(fā)獎(jiǎng)的決策權(quán)，他們會(huì)同意設(shè)這樣的獎(jiǎng)嗎；若要給多數(shù)不開車的人給獎(jiǎng)勵(lì)，國家能拿出這筆錢嗎，哪怕幾個(gè)億？我把這個(gè)觀點(diǎn)，說給坐他車的出租車司機(jī)，不料出租車司機(jī)卻說，誰也沒擋誰不讓開車；最討厭騎自行車的人了，還有橫穿馬路的行人。你不知道他會(huì)從什么地方竄出來，也不知道他會(huì)怎么拐，常常讓人開車提心吊膽的；給騎車人發(fā)補(bǔ)貼？是白日說夢(mèng)話。誰有錢誰可以買車，誰也沒限制不讓誰開車。這出租車司機(jī)的話讓我不可理解，他也是個(gè)生活在社會(huì)地位下層的人呀，怎么就不替大多數(shù)老百姓說話呢！轉(zhuǎn)而一想，是我錯(cuò)了，雖然出租車司機(jī)還不如我的社會(huì)地位，但人家是開車人哪，人家替開車人說話，這正應(yīng)了“屁股決定腦袋”的話了吧。我把請(qǐng)重視自行車道不被車擠占的網(wǎng)言幾次發(fā)到有關(guān)部門的“部長信箱”里，石沉大海，沒有回音。馬路的自行車道上的車，一年比一年多。這樣的話，我在打車時(shí)，好幾次跟出租車司機(jī)聊，他們都不大支持我的觀點(diǎn)。我的這番話，再也不對(duì)開車的人講了。因?yàn)槲颐靼琢艘粋€(gè)現(xiàn)象，開車的人跟騎車的人，想的不是同一個(gè)問題，而不是一個(gè)共同的問題，甚至是相反的問題。