體力透支，大病來襲，身體會發(fā)出預警。其實，任何生物體系都有預警本能，譬如動物，就能比人類更早感知危險。因而，在地震、火山爆發(fā)或海嘯災難中，動物比人類更會避險，更能保命。按理說，統(tǒng)計信息、會計審計、律師等，都是專司企業(yè)與市場體系的預警功能的。美國的3大評級機構，像監(jiān)護病人的醫(yī)生一樣，隨時都會發(fā)出市場預警。國內(nèi)目前沒有中立的評級機構，像是軍隊沒有哨兵，病人缺了監(jiān)控一樣。西諺說，人生離不開三種人：高明的醫(yī)生、睿智的教師和誠實的會計。實話實說吧，這三種人，在國內(nèi)像大熊貓一樣稀缺。由于“自我利益會以巧妙的方式蒙蔽我們的雙眼”（帕斯卡爾語），沒有獨立的評級機構能隨時發(fā)出預警，因而，國內(nèi)經(jīng)濟的病情真相，往往被報喜不報憂的官媒掩蓋了起來。

俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。市場真相，往往被“商業(yè)秘密”的遁詞藏在熱氣騰騰的表象背后了。譬如游客看到的，是浦東陸家嘴那群高聳入云的靚樓。投資人賬面上記載的，也是升值的固定資產(chǎn)。然而預警機構調(diào)查的，卻是寫字樓的高空置率，低收益率。陸家嘴有10萬金融從業(yè)人員，而已建成的寫字樓有100多幢，總建筑面積有1千多萬平米。你算一算看，10萬人分攤到1千多萬平米的樓里，每一層樓里是不是只有一兩個白領在寫字？別說寫字了，他們在樓里翻著跟頭跳舞，怕都很寬綽吧？又譬如，國內(nèi)高速公路通車里程10年增長了7倍，可喜可賀。但“在出行需求小，建設規(guī)模大的產(chǎn)能過剩之下，多數(shù)路線的通車量嚴重不足，投資回收遙遙無期?！保ㄒ姟吨锌圃旱乩硭鶊蟾妗罚?/p>

高鐵帶給游客的，無疑是拉風的快感。但內(nèi)部卻爆料出衛(wèi)生間采購的腐敗——一個紙巾盒過千元，一個感應水閥過萬元，你信不信？游客看到的，是臨街舊樓被粉飾一新；而住戶抱怨的卻是，煤氣罐還得扛上樓。比如食客看到的，是小吃店牌匾更換一新；而老板煩惱的卻是，還得燒蜂窩煤。又比如，4+18萬億開啟了前期施工，但施工方遇到的是追討欠款、二期停工。投資方呢？投資方遇到的是還本付息高峰：僅4萬億財政投入，2012、2013兩年就需還本付息4.6萬億。繼云南公路、上海城投和長沙公路等債務“展期”之后，11個省級政府的融資平臺也開始“展期”支付301億利息了。對所謂的“展期”，你會說，拖欠債務不就是債務違約嘛；而當事人的回應則是，“展期”不算違約，展期是借貸雙方又簽約了——逾期不付息更不還本的欠債不還，就這樣自欺欺人地變成了繼續(xù)履約。繼續(xù)履什么約？履行欠債不還的合約！假象背后，真相到底是什么？真相是“房地產(chǎn)泡沫一破裂，金融危機馬上就會來”（茅于軾語），債務違約的多米諾骨牌一旦被推倒，市場馬上就臨近了“明斯基時點”。