4月16日 天嘛陰嘛陰地。

（接上回繼續(xù)講故事）

人是怕出名的，特別是在342路這條線上。

同樣是342路小公共，有輛車的司機(jī)叫大治。大治剛學(xué)會(huì)爬的時(shí)候就會(huì)開(kāi)車了，當(dāng)時(shí)他人小，屁股夠不著座，就站在那里踩在油門上，雙手扒著方向盤，脖子伸長(zhǎng)才能看到路。值得注意的是，這個(gè)小屁孩只知道有油門，開(kāi)車就一直踩著油門，速度飛快，但是他左沖右突卻撞不到東西，車技看來(lái)是天生的啊。后來(lái)大治開(kāi)上了342路小公共，十年下來(lái)他還學(xué)會(huì)了改裝車輛，現(xiàn)在這部小公共就是經(jīng)過(guò)他精心改裝的。首先卸掉了剎車，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改裝，裝上了一部賽車專用的渦輪增壓器，使得馬力由原來(lái)的120ps增加到了現(xiàn)在的210ps。這對(duì)于一部小公共來(lái)說(shuō)已經(jīng)是絕對(duì)的鶴立雞群了。最后對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了徹底改造，改造后的磁輪箱只有兩套齒輪，簡(jiǎn)言之，這部小公共只有兩個(gè)擋位，原來(lái)的五擋起步兼行駛，在極限條件下，大治就會(huì)掛上另一個(gè)擋位——飆擋，掛在飆擋上時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，和曲軸連接的絞盤直接帶動(dòng)小而堅(jiān)固的飆擋齒輪，使得車在極限狀態(tài)下運(yùn)行！但是飆擋只能維持約60秒左右，否則再堅(jiān)固的齒輪也會(huì)因?yàn)闃O速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生高溫?zé)龎?。但就是這六十秒，足以讓大治的車稱霸342全路！

有人會(huì)問(wèn)了，大治的車沒(méi)有剎車，他怎么跑小公共呢？車怎么進(jìn)站呢？乘客如何上下車呢？這就是你枸杞人憂天了。不知道大家有沒(méi)有看過(guò)一部叫做《人鬼情未了》的影片，如果看過(guò)的話，就不會(huì)對(duì)這點(diǎn)懷有疑問(wèn)了。是啊，只要心中有理想，什么事情辦不到呢？如果你沒(méi)看過(guò)這部電影的話，那我就得負(fù)責(zé)任地給你一個(gè)理由了……大治車上的售票員阿燦同樣是個(gè)高手，阿燦打小在林長(zhǎng)治那里習(xí)武，十年下來(lái)得到了林教頭的真?zhèn)鳌质烬埑郑∮辛诉@個(gè)功夫，載客就不成問(wèn)題了。流程是這樣的：當(dāng)車飛速靠近一個(gè)站牌時(shí)，阿燦將到站的乘客抓起來(lái)，穩(wěn)穩(wěn)放在路邊，然后再把等車的乘客抄上車，這些動(dòng)作一蹴而就，非常連貫。能在車輛疾馳當(dāng)中完成這些動(dòng)作，不是有功底的人根本看不出來(lái)，只能看到站臺(tái)上突然多了幾個(gè)人，又突然少了幾個(gè)人。車要停下來(lái)也全靠阿燦的“手剎”或“腳剎”。

如果大治和阿燦是好人的話，他們就會(huì)很喜歡和正在342線路上風(fēng)頭正勁的小超交朋友，切磋車技，吃小龍蝦，喝啤酒；可是他們不是，他們是特快專遞黨的成員。特快專遞黨，地道的黑社會(huì)！

終于一天，小超的車和大治的車別上了。事情是這樣的，小超的車剛出站，正好擋住了大治車的前進(jìn)方向，大治按了三聲喇叭。大治的這三聲喇叭，江湖人稱：“讓路令”，也是特快專遞黨的街頭暗號(hào)，一般司機(jī)聽(tīng)見(jiàn)這兩短一長(zhǎng)的喇叭聲后，就會(huì)立刻打方向盤讓路，否則后果很難看！有一次，一個(gè)司機(jī)因?yàn)槎扯鴽](méi)有及時(shí)讓路，結(jié)果那人被大治和阿燦抓起來(lái)扒光衣服放到動(dòng)物園猴山里，然后在他身上放上小菜當(dāng)人體盛宴。

不過(guò)，小超確不知道“讓路令”為何物，心里想著只要我加速，后面一定超不上來(lái)。但是他不知道后面是一部裝了渦輪增壓的車！在試圖幾次超越?jīng)]有成功后，大治罵了一句：“媽的個(gè)巴子，黃豆芽子！竟敢擋老子路！”掛上了飆擋，一腳把油門踩到底，車子咆哮著超過(guò)了小超，然后四貝將車門打開(kāi)，右腳刨地剎車，將車停在了小超車的前方，擋住了去路。